据新华社电 美国波音公司14日证实,已经停止向客户交付737 MAX系列客机。截至当天,全球超过300架波音737 MAX 8型和9型客机停飞。

暂停交付但仍维持产量

埃塞航空一架波音737 MAX 8客机10日起飞大约6分钟后坠毁,157人遇难;印尼狮子航空一架同型号客机去年10月29日起飞十多分钟后坠毁,189人遇难。数十个国家和地区11日起陆续停飞以及在己方空域内禁飞波音MAX系列客机,部分缘于对这两起空难有相似之处的判断。

一些分析师说,大多数航空运营商可能不会取消737 MAX系列客机订单,因为这些飞机“没有相似的竞争对手”;然而,波音今后可能面临如何继续“推销”MAX系列客机、如何应对航空运营商索赔等难题。

作为全球最大客机制造商,波音公司迄今仍有超过4600架737 MAX系列客机没有交付。路透社以波音公司人士为来源报道,这家企业决定继续保持每月52架MAX系列客机的生产进度,从6月开始提高产量。

一些分析师说,波音陷入两难境地:如果停产,将扰乱供应链和生产节奏;不停产的话,停放组装完成的飞机会额外增加成本。

控制软件升级仍未完成

波音公司在去年狮航空难后说,将升级737 MAX系列客机的飞行控制软件;在埃塞航空空难后说,软件升级将在“今后几周”完成。

美国国会多名议员告诉媒体记者,波音737 MAX系列客机的停飞令在软件升级完成后才可能解除。

埃塞俄比亚航空公司失事客机的两只“黑匣子”14日运抵法国首都巴黎,拟15日接受分析,预期数天内得出初步结论。