如何拯救福特在华市场的困境?

继福特中国业务升级为独立单元之后,担纲福特汽车副总裁、福特中国总裁兼首席执行官的陈安宁日前在“福特中国2.0”发布会上完成首秀的同时,宣布了一系列在华业务发展规划,包括加速产品研发和投放速度、研发智能科技、深化战略伙伴合作关系、坚持创新和本土人才培养等五大计划,试图以“更福特、更中国”的打法提振福特中国在华的业绩。

■新快报记者 陈镟

三年内推出超过30款新车

对陈安宁来说,如何更好地提升福特产品的市场竞争力,显然是要加速福特在中国的新产品开发和市场投放速度,而这也是“福特中国2.0”转型的核心之一。

发布会上,陈安宁宣布将在未来三年内向中国市场推出超过30款新车型,产品涵盖福特和林肯两大品牌,其中超过10款为新能源车型,并加大在自动驾驶方面的研发力度,为中国消费者提供更多针对他们的需求而打造的产品。

为彰显福特汽车加速在华投放更多贴合本土消费者需求产品的雄心,福特Escape作为“福特中国330计划”下推出的首款产品也在此次发布会上首发,它拥有针对中国消费者喜好而全新设计的前脸造型以及更长的轴距和更大的车身尺寸。

加速四大中心建设

从福特Escape的发布已经可以窥见,在“福特中国2.0”转型过程中,未来在华推出的产品中势必有很大比例是为中国市场量身打造的。福特汽车宣布,将在中国成立全新的中国创新中心和中国设计中心。

记者获悉,福特汽车位于南京的工程研发中心和测试中心,将转型成为以中国市场和中国消费者需求为核心的产品开发中心。据陈安宁透露,目前该团队正在进行一款全球车型的设计开发工作。

同时,福特汽车也将结合合资企业的产品开发能力,共同参与本土产品的开发工作,其中长安福特的产品团队将负责未来新一代福特福睿斯等车型的设计与开发;而福特汽车和江铃汽车也将在福特领界SUV的联合开发的经验基础上,开发全新福特领界纯电动车型,这也将是福特在华推出的首款纯电动车型,并预计今年内推出市场。

深入推进林肯本土化进程

作为福特中国今年的业务重点,林肯品牌的国产化自然也是陈安宁全盘布局的一个“王炸”。

记者了解到,今年是林肯的产品大年,更是国产元年,全年共有三款全新车型亮相。继林肯航海家Nautilus之后,大型豪华SUV全新林肯飞行家Aviator将于今年下半年上市。今年年底,一款全新的SUV将于年底在华投产,这也预示着林肯的产品阵容将进入一个全新的时代。

在落实“本土人才战略”的过程中,林肯中国也已经建立起了一支高效的本土团队。林肯亚太及中国区CEO毛京波表示,林肯品牌今年将进一步加速品牌、客户体验、产品以及团队四个方面的本土化战略,这也将是林肯今年提升业绩的关键。

加速智能技术研发和推广

刷新“中国速度”,可以说是福特想要重新致胜在华市场的必然节奏。

针对中国智能网联汽车行业发展和消费者需求变化,福特也快速反应,正式发布了针对中国消费者需求,并结合百度人工智能核心技术打造的全新车载信息娱乐系统SYNC+,自2019年起搭载在福特旗下大部分国产福特和林肯品牌新车型上。同时,从2019年开始,大部分在华销售的新车型将搭载Co-Pilot360·智行驾驶辅助系统。

此外,福特汽车计划于2021年,开始量产首款搭载蜂窝车联网技术(C-V2X)的车型,该技术将提升汽车对于周边环境感知能力,从而帮助改善车辆安全性能和道路交通效率,推动自动驾驶技术的发展。由此,中国成为福特全球首个将C-V2X技术应用于量产车上的市场。未来,福特汽车也将在与百度、阿里的战略合作计划之余,不断与更多的科技公司结成战略合作,加速在车联网、移动出行、数字化解决方案、人工智能技术及数字化营销等领域的发展与探索。

链接

人才本土化进一步加速 杨嵩出任福特 全国销售服务机构总裁

4月8日,福特中国宣布杨嵩正式加入福特中国领导团队,并经长安福特董事会批准,出任全国销售服务机构总裁,该任命即日起立即生效。据悉,杨嵩将全面负责福特品牌乘用车产品的市场、销售及服务等业务运营工作,重点集中于销量增长、统一品牌形象、优化消费者体验,以及提升产品上市能力和经销商盈利能力。

记者了解到,此前代理全国销售服务机构总裁的刘曰海仍继续担任福特中国领导团队成员,并将有新的任命安排。同时在一段时间内,刘曰海还将协助杨嵩的就任,继续支持全国销售服务机构的工作开展。