湾区港口与城市融合发展分论坛昨日举行

新快报讯 记者李应华 通讯员黄于穗 赖斯麒 赖伟敏报道 5月9日上午,由黄埔区、广州开发区承办的2019年世界港口大会“湾区港口与城市融合发展”分论坛于白云国际会议中心中山厅召开。本次论坛邀请了粤港澳大湾区、东京湾、洛杉矶港、安特卫普港等世界主要湾区和港口的代表,围绕湾区港口与城市融合发展的主题展开深入探讨。

论坛由国际港口协会常务董事帕特里克·范霍文主持。广州开发区党工委委员、管委会副主任蒋宝鸿进行题为“在世界一流湾区建设焕发黄埔千年老港新活力”的黄埔区、广州开发区推介演讲。

湾区港口必然与城市融合发展

论坛上,与会嘉宾分享了各地港口运营与管理的不同模式。安特卫普港国际关系和网络部副总裁卢克· 亚诺思表示,城市与港口是相互连接的,从港口到城市过渡的一些区域,必须要用一种非常和谐的方式来进行连接。他向与会嘉宾展示了著名建筑师为安特卫普港设计的全新仓库,这座仓库俨然充满艺术感的时尚建筑,在这里可以举办不同的节目活动来与城市生活进行融合。

“港口有责任融入城市的发展,并且是环境友好型、可持续的发展。”洛杉矶港市场营销总监艾瑞克·卡利斯同样表示,洛杉矶港口曾在2010年花费了5000万美元来帮助改善空气质量和美化建筑物外立面,在近10年港口对于公共投资投入已经达到6亿美元,例如在港口周围建设公园、散步海滨栈道等,这一切都是为了让当地社区能从港口受益。

目光回到当地的广州。近年来,广州港也在转型的道路上不断探索。广州港集团有限公司总工程师石挺丰介绍,广州港作为湾区最大的综合性主枢纽港和主要增长极,将深化战略发展布局,大力推进港口地产、水产、商旅板块发展,助力湾区居民日益增长的美好生活需要,提升湾区建设宜居宜业宜游的优质生活圈。

推动黄埔港焕发新活力

坐拥黄埔港的广州市黄埔区、广州开发区,发挥黄埔港“古港”、“良港”在“一带一路”建设中的品牌影响力,以总部经济、港航服务、现代金融、电子商务、科创文化等新兴产业的导入开创新贸易模式,集聚高端航运要素,加速打造广州中央商务区升级版,推动黄埔港焕发新活力。

日前,记者来到黄埔临港经济区管委会采访。快速发展中的临港片区,可谓是“一月一变化”。黄埔港首个地标建筑华南国际港航服务中心,目前企业入驻已超过三分之二,主要是港航企业及上下游相关企业。目前华南国际港航服务中心二期也接近完工。宽阔的珠江后航道上,江心的洪圣沙岛有43万平方米土地已交由政府收储,将开发休闲旅游、科创文艺、高端商务等产业。

打造“十公里黄金岸线”

岸线,对于广州这座“因水而名、因港而兴”的城市来说,是最重要的开发资源。广州珠江东岸前20公里岸线资源已基本开发完成;而黄埔港,被称为“最后的十公里黄金岸线”。

由此,黄埔区、广州开发区将加快推动临江大道东延线建设,高效串联珠江新城中央商务区、广州国际金融城和黄埔港,发挥珠江黄金岸线未来段优势,统筹黄埔港各功能组团,不断提升城市品味和综合竞争力,进一步助力打造最美珠江东十公里未来段。广州市委常委、黄埔区委广州开发区党工委书记周亚伟在区第一届党代会第五次会议明确提出,要开创新贸易模式,奋力建设黄埔港粤港澳大湾区现代服务创新区,把黄埔港打造成为服务港澳的新贸易创新中心。

黄埔港“阶段考试”成绩单

现代航运产业加速聚集,新增各类航运企业超过400家,电子口岸、船员管理、融资担保、航运经济研究等航运新兴业态相继入驻,航运产业链更加健全,门类更加广泛;

2015年至今,临港区域内新增注册资金500万元以上企业1500余家,总注册额超186亿元人民币,中外运等航运巨头在此设立总部或区域总部;

2018年来开展原黄埔片区土地收储地块共20宗、面积约309公顷;广州市三旧改造政策实施后第一个获批的旧城改造项目——鱼珠旧城改造项目,目前签约率已经突破70%。