华快干线拥堵黑点有望破解

新快报讯 记者沈逸云报道 困扰市民多年的华快拥堵问题有望缓解。6月13日,《华南快速路石门堂山隧道扩建工程控制性详细规划修正》在广州市规划和自然资源局公开征求意见。根据新规划,将在石门堂山隧道西侧新建单洞单向4车道隧道,全长超过2公里。这意味着这一几乎每逢节假日必堵的“瓶颈”有望被破解。

本次扩建工程用地位处华南快速路石门堂山隧道西侧(夕阳大桥南侧桥头—金鸡1号中桥北侧桥头段),位于白云区和天河区,路线总体走向为南北走向。规划称,现状石门堂山隧道是华南快速路的交通瓶颈,常发拥堵。该项目的实施将有助于缓解石门堂山隧道瓶颈路段拥堵,进一步强化市域高快速路网的服务能力。

记者了解到,华南快速干线沿途有多个隧道,尤其是连接G4京港澳高速公路的石门堂山隧道是拥堵黑点,由于华快和京港澳高速均为双向6车道,但石门堂山隧道仅为双向4车道,因此在车流大时容易成为拥堵“黑点”,几乎每逢节假日都会出现拥堵情况。

拥堵瓶颈如何破解?根据规划,一方面将落实石门堂山隧道扩建工程道路线位。该项目为城市快速路,设计车速为80公里/小时,项目北起夕阳大桥南侧桥头,在现状隧道西侧新建单洞单向4车道隧道,南接金鸡1号中桥北侧桥头,全长2038米,其中隧道长700米,引道长1338米。

另一方面,则是修正沿线地块用地边界。根据道路规划实施方案和沿线周边地块的规划情况,申请对道路沿线涉及的2个规划用地边界进行局部修正。修改后,林地和防护绿地分别减少28202平方米和166平方米,总共减少28368平方米。