■新快报记者 付花

提到BMW 3系,你会想到什么?同级优秀的操控感受,超高的驾驶乐趣,一脚油便能感受风驰电掣般的澎湃,荷尔蒙的喷发,强劲、精准、敏捷、迅猛……从一辆车纯粹带来激情到带来幸福,借助现代科技与新型材料应用,历经43个年头传承七代的BMW 3系,在秉承运动精神之下,更想彰显豪华之感,从一个“特长生”蜕变成一个“学霸”,让更多人爱上,第七代BMW 3系只想做得更好。

在纯粹之上做加法

要坚持纯粹还是追求全面?在第七代BMW 3系上市后,许多人开始热议,都在说它似乎放弃了什么?在进赛道前,拥有20多年赛道经验的宝马培训师试图用自己的经验给予诠释:“第七代BMW 3系一定是史上最强的一代,这个强,是它在继承其运动的精髓的同时,还兼具了舒适、科技、豪华。”

当开上第七代BMW 3系进入赛道后,忽然发现,第七代BMW 3系带给你的感觉,是超出你的驾驭能力, 于是你会对强劲、精准、敏捷有了更清晰的体会。赛道中,直线加速的时候,只要你给油,车会像脱缰的野马,很快就能抵达150/km的时速,加速迅猛到超乎你的计算,关键顺畅到你毫无感觉,好像油门都还没有踩得很深,它在无声之中,就让你轻易跑得更快。

而在进入弯道的时候,轮胎与地面的撕咬力,50:50前后轴分配所构成了稳定性,方向盘精准的转向,都能够让车身始终保持一种稳定的状态,就算并不擅长开快车的人,也能开出赛车手般的稳健,在出弯和进弯之中游刃有余。

这时候才能直观地感觉到培训师讲到的:啥叫缸内恒定高精度直喷压力由200bar提升到350bar,峰值扭矩达300牛·米,尽显王者驾驭激情的内涵。

动见豪华,安全在于精准

第七代BMW 3系之变,就像一位体育特长生,成为了学霸。

首先空间,此次试驾的长轴距版,三围4829/1827/1463m,轴距达到2961mm,这个数据与现款标轴5系的2975mm相差无几。坐在后面,身高1.7m跷个二郎腿没有问题,关键座椅还特别宽,对腿部支撑性很好,还配有头枕,后排座椅的舒适感,豪华感一下子就有了。而且车辆的静谧性真的是太安静了,不管是发动机、胎噪、风燥都被隔离在外,品质感油然而生。

内饰上,风格时尚简洁、科技感十足,一直对宝马内饰诟病的人,对第七代BMW 3系会改观不少。简约硬朗的仪表台由Sensatec合成皮包裹,精致缝线;0.83平方米全景玻璃天窗,视野和透光性不错。全新设计的12.3英寸可编程全液晶数字仪表盘与10.25英寸可触控中央显示屏是同级最大的显示区域组合也是科技感十足。当然,还有氛围灯、第二排独立空调,宝马对奔驰也算是有样学样。

此次行驶在贵阳前往云顶草原的路上,拥有长达50分钟的山野穿梭,真是险峻环生,但第七代BMW 3系都能游刃有余,尤其是连续的山野弯道表现,那种精准的转向让人油然而生,这么险峻的道路试驾,还好开的是一辆第七代BMW 3系,否则小编真没有自信开完全程。

此外,全新第七代BMW iDrive智能人机交互系统带来了手势控制、触摸控制、语音识别、热敏按键、iDrive控制旋钮五维智能人机交互系统,非常好用且实用。此外,同级独有的“BMW智能个人助理”也要夸一夸。当你说“我很疲劳”,系统便会自动开启“醒神模式”,智能感应氛围会随之变化,调低空调温度、播放动感节奏的音乐。