新快报讯 记者许力夫 通讯员粤交集宣 陆桥轩 焦投轩报道 拆除省界收费站的工作正在稳步推进,记者昨天从广东交通集团获悉,该集团所属粤桂、粤湘、粤赣、粤闽交界的省界站已有7个完成拆除,车主驾车出省将“一脚油门”秒过。

6天拆完一个站

根据党中央、国务院及省委、省政府关于深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站的工作部署,广东全省将取消18个省界站,其中广东省交通集团需取消16个省界站。

广东省交通集团所属路桥公司有6个省界站需取消,占全省任务的三分之一。路桥公司党委副书记、总经理陈新华介绍,云梧高速平台和榃滨主线站、二广高速岗坪和朱岗主线站、广佛肇高速江口主线站、天汕高速广福主线站等6个省界站,均已按进度完成收费雨棚正线部分的拆除工作。“共迁移ETC车道16条,拆除收费车道33条、收费亭45个(含复式),凿除收费岛31座。”

为保证全国“一张网”后续进度,广东省交通集团各业主单位加快作业节奏。路桥公司所属天汕高速广福主线站从进场到拆除完毕,仅仅用了6天。

省界收费站拆除后,车辆跨越省界将通过ETC识别和高清摄像抓拍设施的门架记录行驶路径。目前,除了路桥公司所属6个省界站完成拆除外,广东交通集团所属平兴高速粤赣省界八尺主线站也已拆除完工,京珠北高速粤北站等其余9个省界站正在全面启动拆除工作,同时全路段1221个ETC门架全部吊装完成,正在进行紧张的设备安装和软件调试工作。

车主纷纷点赞,员工合影留念

在主线站拆除前,各站场员工纷纷前来与它合影留念。提起已拆除的广佛肇高速江口站,在该站服务了两年的收费员罗烨静说,“省界站取消了,路面通行效率更高。虽然不舍,但为了大家的出行方便,我们都支持。”

有同感的还有云梧高速平台站的员工周海华,“我见证了平台主线站的开通同时又见证它退出历史,心里或多或少有点不舍,平台主线站的一切将永远印在我的心中。”周海华说。

“省界站拆除以后,又少了一道瓶颈,回家的路更顺畅咯。”看着基本拆除的二广高速朱岗站,常年奔走粤湘两省运输蔬菜的刘先生高兴地竖起了大拇指。