新快报讯 记者郑栩彤报道 当前受疫情冲击,国际航班客运萎缩,导致腹舱货运大幅下降。日前,国务院常委会会议指出,将采取有效措施提高我国国际航空货运能力,以支撑国内经济并推动我国物流行业国际竞争力。具体措施包括对疫情期间国际货运航线给予政策支持,同时鼓励航空货运企业与物流企业联合重组、支持快递企业发展空中和海外网络;对货运功能较强的机场,开放高峰时段对货运航班的时刻限制;健全航空货运标准体系,建立航空公司、邮政快递、货站等互通共享物流信息平台。昨日收盘,万得航空货运与物流指数涨2.45%。

目前,我国拥有国际货运航班的仅顺丰控股、中国国航等少数几家公司。民航业内专家林智杰表示,国务院此次关注国际货运航班,直接原因是疫情暴露了国内航空货运短板。目前,我国航空货运绝大部分通过客机腹舱运输,部分客机受疫情影响停航导致“原材料运不进来,产成品运不出去”。据安信证券统计,2019年年底我国全货运机仅174架,其中顺丰运营71架全货机,EMS、圆通速递分别有33架和12架,三大航(中国国航、东方航空和南方航空)共38架。“而美国最大的联邦快递和排名第二的UPS分别拥有459架和268架全货机。”林智杰指出。

林智杰认为,此次出台的政策将是一个长期政策,利好顺丰、圆通、已有或未来将有全货机的企业。建议企业不要只靠买飞机扩大规模,还要在模式上创新以具备“门对门”的一站式解决能力,并加快货运枢纽的建设。民航专家綦绮则对媒体表示,疫情期间我国向急需口罩、防护服等防疫物资的国家提供支援,鼓励国际货运航线是对受疫情影响各国的支持。

新快报记者注意到,航空公司和物流企业近期频有发力国际货运的动作。圆通航空向菲律宾运送了10万份检测试剂,顺丰3月以来开通5条国际货运航线运送援外防疫物资。顺丰东航技术公司则对两架A330飞机进行紧急“客改货”改装,其中一架已在3月24日向欧洲运送将医疗物资。物流企业建造海外仓也是发力国际货运的一大举措。目前,菜鸟网络拥有在法国、西班牙、俄罗斯等多地海外仓,圆通速递在美国、澳洲、德国等地布局有多功能海外仓,顺丰国际拟布局海外仓则超20个。

昨日,顺丰控股收盘涨3.86%,圆通速递涨3.76%,中国国航、东方航空和南方航空分别涨6.3%、5.13%和4.23%。