新塘站未来将成为广州东部首个TOD大型综合体

新快报讯 记者王彤报道 新快报记者昨日获悉,新塘站综合交通枢纽一体化工程(含地铁预留工程)勘察设计开始招标。招标公告透露,广汕铁路计划将于2022年底开通,新塘站也计划年内动工。作为广州东部枢纽中心,新塘站未来将成为广州东部首个TOD(以公共交通枢纽为导向开发的商业项目)大型综合体。

招标文件指出,新塘站位于增城区,地理优势得天独厚,是广州东进的战略节点,对于拉开广州城市骨架、形成多中心网络型城市结构具有重要的战略意义。从功能上,新塘站所在地区应主动对接广州、东莞等中心城区,强化对周边地区的辐射带动能力。

因此,新塘站的功能定位为:广州综合交通枢纽体系的东部重要节点,是服务于广州市东部组团“绿色、环保、智能”的穂东综合枢纽门户,是促进穗莞惠区域一体化合作的智慧型生产性服务高地,是实施“枢纽+社区+产业”城市建设新模式,打造广州东部绿色旅居新区的重点工程。

作为综合交通枢纽,新塘站的交通规划不可谓不优越。根据广州市轨道交通线网规划(在编),新塘站共引入5条城市轨道线路,包括已通车的广州地铁十三号线,规划十六号线、规划二十号线、规划二十八号线主线及支线(远期)。其中规划二十八号线主线及支线(远期)平行铁路站场布置位于站前路地下,地铁十三、十六号线平行铁路站场方向位于环城路南侧地下,地铁二十号线南北向垂直下穿铁路站场设站,5条地铁线呈“Z”形布局相互衔接换乘。此外,新塘站同时有广深铁路东西向经过,穗莞深城际南北向经过。

城市道路方面,附近规划7条枢纽对外辐射高快骨架通道:广惠高速、广深高速、广园快速、荔新快速、G107、新新大道、环城路;6条枢纽地区集散干道:东江大道、站前路、新源路、东华大道、规划一路、汽车城大道;10座立交节点。

新塘站站场南侧为在建的穗莞深城际及凯达尔综合体,广州市地铁十三、十六号线位于环城路下部,与凯达尔综合体地下空间相连,并形成广州东部首个TOD大型综合体。在开发方面,新塘站秉持“HOSPCA”理念,构建现代服务业集聚区,除了传统的总部办公、公寓、星级酒店外,还增加了城市公园等形成复合功能,增加城市活力。