将从广州白云站至广州北站,建设总工期为3.5年

新快报讯　记者许力夫报道　近日,广清城际广州白云至广州北段初步设计项目(下称广清南延线)初步设计获广东省交通运输厅批复,标志着项目即将开工建设。该线路将从广州白云站至广州北站,建设总工期为3.5年。

广清南延线自广州白云站城际场引出,出站后线路上跨京广铁路,设白云湖站,出站后下穿华南快速公路、而后转为桥梁上跨流溪河、广珠铁路,在广州市白云区江高镇叶边村东侧设江高高架站。出站后,线路紧贴京广铁路江村编组站向西北行,上跨茅山货场后下穿北二环高速公路、京广高铁后并行广清高速公路向北,上跨神山大道、雄郭西路后在大岭南路西侧设神山站,出站后外包广佛环线引入广州北站城际场(不含),通过广州北站城际场沟通广清城际广州北(含)至清远段。

线路全长22.002公里,设广州白云站、白云湖站、江高站、神山站。本项目建设总工期3.5年,初步设计概算批复总额82.3亿元。

6月初,广东省发改委以《关于广州至清远城际轨道交通广州白云至广州北段项目可行性研究报告的批复》批复了项目可行性研究报告。中国铁路经济规划研究院有限公司以《关于发送广州至清远城际轨道交通广州白云至广州北段初步设计咨询意见的函》出具初步设计审查意见。