国家发改委批复粤港澳大湾区城际铁路建设规划,近期建设13个城际铁路和5个枢纽工程项目

新快报讯 记者许力夫报道 “轨道上的大湾区”要来了!国家发改委官方网站日前发布了关于粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复,同意在粤港澳大湾区有序实施一批城际铁路项目。记者在公布的规划示意图中注意到,里面规划了一条广州至珠海(澳门)高铁,从广州北站引出后一路抵达横琴站。

2022年前启动广州东站改造

国家发改委要求,要按照科学布局、统筹衔接、创新发展、支撑引领的原则,在继续实施并优化原珠江三角洲地区城际轨道交通网规划基础上,进一步加大城际铁路建设力度,做好与大湾区内高铁、普速铁路、市域(郊)铁路等轨道网络的融合衔接,构建大湾区主要城市间1小时通达、主要城市至广东省内地级城市2小时通达、主要城市至相邻省会城市3小时通达的交通圈,打造“轨道上的大湾区”。近期到2025年,大湾区铁路网络运营及在建里程达到4700公里,全面覆盖大湾区中心城市、节点城市和广州、深圳等重点都市圈;远期到2035年,大湾区铁路网络运营及在建里程达到5700公里,覆盖100%县级以上城市。

在近期建设安排方面,规划建设13个城际铁路和5个枢纽工程项目,总里程约775公里,形成主轴强化、区域覆盖、枢纽衔接的城际铁路网络。

其中,2022年前启动深惠城际前海保税区至惠城南段(含大鹏支线)、深圳机场至大亚湾城际深圳机场至坪山段、广清城际北延线、广清城际广州北至广州段、莞惠城际小金口至惠州北段、穗莞深城际南延线等6个城际铁路项目和广州东站改造工程、广州至广州南联络线、广州东至新塘五六线等3个枢纽工程建设,规划建设里程337公里。待相关建设条件落实后,有序推进塘厦至龙岗、常平至龙华等7个城际铁路项目和广州站改造工程等2个枢纽工程实施,规划建设里程438公里。

至珠海(澳门)高铁广州设四站

重点枢纽衔接方面,按照城际铁路引入中心城区、干线铁路便捷衔接的思路,结合重点枢纽相关主辅枢纽场站的功能定位和能力,确定重点枢纽场站线路衔接方案。这个方案中提到了广州至珠海(澳门)高铁,记者在粤港澳大湾区城际铁路建设规划示意图中看到,该高铁的走向从广州北站引出,途经白云机场站、鱼珠站、南沙站、中山站、珠海鹤洲站,然后抵达横琴站。

与港澳口岸衔接方面,深圳市与香港特别行政区近期通过既有京九铁路、广深港高铁实现互联互通。珠海市与澳门特别行政区在珠海站、横琴站实现高铁、城际铁路与澳门轻轨衔接,做好各口岸与城际铁路站点之间的连接规划,支持粤澳新通道(青茂口岸)连接通道与广珠城际铁路在珠海站内连接,促进澳门融入国家铁路网络。