正通汽车陷资金困境追踪报道

尽管车市一片哀鸿,但豪华品牌却最抗压。数据显示,上半年实现销量增长的品牌经销商中,豪华品牌占据六成,不过作为常年霸榜国内经销商前十的正通汽车,却因财务危机被迫卖股求生。早在去年,正通旗下广州4S店就因“提车难”问题接连受到消费者投诉,时至今日在穗经销商又是何种光景呢?

■新快报记者 张磊 文/图

市值较巅峰蒸发逾九成 正通面临财务违约问题

随着正通汽车“面临4.15亿美元的债务问题”的持续发酵,其港股市值断崖式下跌。截至2020年8月11日,正通汽车的股价为1.09港元,而在债务问题曝出初期,正通汽车股价一度跌至0.87港元,创下历史新低,总市值21亿港元也较2017年蒸发逾90%。

据悉,正通汽车连同其附属公司是国内领先的4S经销店集团,主要经销豪华及超豪华品牌汽车,经营品牌如保时捷、宝马、捷豹路虎、沃尔沃等。官网数据显示,截至2018年初,正通汽车已在全国16个省、40多个城市拥有134家经销网点,公司还曾于2011年上演“蛇吞象”戏码,以55亿元收购了规模是其2倍的深圳市中汽南方投资集团有限公司。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为,虽然近两年国内汽车销量整体呈现下滑趋势,但豪车销量还是很好,正通汽车表现不佳很大程度属于自身原因。记者查询了解到,目前市场主营豪华及超豪华品牌的经销商业绩整体向好,美东汽车、永达汽车去年营收和利润实现双增长。

“提车难”事件接连上演

广州4S门店需等待一个月提车

事实上,正通资金链出现断裂问题有迹可循。早在去年,有关于正通旗下4S店“提车难”的问题投诉就层出不穷。记者了解到,2019年6月份,正通旗下广州宝泽汽车销售服务有限公司、佛山鼎宝行汽车销售服务有限公司等4S店接连被曝出受到多位消费者投诉,投诉内容为交钱后4S店以各种理由拖延提车时间,所交资金不知去向。

对此,大部分4S店给出的解释理由为:“店内车辆合格证书被质押在银行,收回来的款项期间会被集团抽走,然后再按时间部分给回进行周转,所以赎不了车的客户只能按照排队等候。”这也就意味着,正通集团挪用消费者的购车款用以企业的其它经营。

据了解,类似这种提车难、周期长的情况已涉及正通在北京、上海、成都、深圳、广州、江西等多地的4S店。与此同时,伴随着提车难的问题,正通汽车“卷钱跑路”的传言也一度甚嚣尘上。

记者近日走访正通集团旗下广州4S门店了解到,提车周期长的现象仍然存在。广东中汽南方胜沃4S店的销售人员告诉记者,目前店内沃尔沃S60等部分车型没有试驾车和现车,预定新车需要等待一个月左右的时间提车。销售人员强调了是由于公司内部原因导致的提车周期长情况,记者向其追问具体原因时,该销售人员称不方便回答。

同时,记者从广东中汽南方捷豹路虎4S店销售处了解到,目前店内部分车型需预约提车,等待周期为二十天至三十天。在回答薪资情况相关问题时,捷豹路虎4S店销售人员未正面透露,沃尔沃4S店销售人员称薪资正常发放。

此外,记者留意到,在看车购车高峰周末期间,来往这两家门店的消费者很少,记者在店的半个小时内,除了一些在进行维修保养业务的车主,进两家店看车的客户均在3人左右。其中一位消费者向记者表示,对正通旗下4S店拖延提车时间的情况是了解的,自己也有所顾虑,这次看车的目的是看能否以更低的价格拿到现车,如果4S店提出要等,会果断选择不考虑。