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近日,一些旅客发现京沪动卧列车卧铺车票价格出现了变化,北京南到上海,平日上铺票价为650元,周五上涨到了740元。铁路部门表示,依据国家价格机制改革的有关要求,铁路运输企业正在逐步进行动车组票价的市场化改革步伐,按照市场供需状况执行票价灵活浮动。(《新京报》)

点评:按照市场需求情况进行价格调整,这是民航市场化运作中的成功经验。愿意付出时间成本的人,可以选择闲时出行;对价格不敏感的,则可以选择忙时,这将实现资源配置的更大效益。不过,铁路价格市场化也不能一概而论,铁路毕竟还有公益属性,要支撑大多数普通国民的正常出行需求,尤其是在春运这一最大的“刚需”面前,价格基本不会起到杠杆作用。换言之,票价市场化要一步步来,既要发挥市场效益,也不能忘记公共定位。

近年来,视频、外卖、网盘等各类互联网平台纷纷推出会员产品。会员越办越多,种种“套路”却接踵而至——不办会员就限速,办了会员依然广告不断……这让不少用户直呼“办了这么多会员,依然不能享受畅快的服务”。记者调查发现,一些网站存在会员专属广告,甚至会员比非会员优惠更少,超级会员蚕食标准会员正常福利等现象。(人民网)

点评:本该作为基础服务的“准时送达”,在外卖那里变成了收费服务;本以为办了会员就能清净的视频平台,却遭遇一个接一个变相广告;还有平台专门对会员量身打造一些“价格”……会员制成了陷阱的背后,是“免费+增值服务”的互联网消费模式误入歧途。平台追逐利润可以理解,但逐利也不能偏离底线。互联网领域的竞争向来激烈,靠玩弄小聪明,恐怕难以持久。