新快报讯 记者李佳文 通讯员 肖敏杰 符静思 许坤杰 叶子川报道 广州地铁日前宣布,计划年底开通的21号线中的镇龙至增城广场段轨行区在完成限界检查、冷滑、热滑等多项工作后,率先移交运营部门进行调试,标志着21号线开通筹备取得了重大进展。据透露,21号线全线剩余的区间和车站将按计划分段、分批逐步移交运营部门,并抓紧时间开展车辆、信号调试和各项演练、联调工作,以最好的状态实现年底新线开通的目标。

近日,广州地铁集团召开第一次党代会,系统回顾过去五年来的工作:先后开通9条新线,客运量达140亿人次,承担起全市48%以上的公共交通出行量,多项科技创新成果全国首创。

据了解,过去五年,广州地铁建成开通了9条(段)156公里新线、1条7.7公里有轨电车线路,平均每年开通32公里,线网总里程近400公里,居全国第三、世界前十。运营安全行车14.8亿车公里,运送乘客140亿人次,日均客运量从493万人次增长为767万人次,年均增速达11%,承担起全市48%以上的公共交通出行量。

广州地铁在党代会提出,未来五年,要努力实现线网里程在2023年翻番达到800公里,并在2035年迈向2000公里的目标。广州地铁表示,要加强广州与各城市的互联互通和辐射带动,构建全新一体化的粤港澳大湾区城市轨道交通网络体系,实现重要城市间30～45分钟出行时间控制。

延伸

上一轮获批线路:

8号线北延段进度已过半

广州地铁在官网上公布上一轮获批的线路进展。

8号线北延段(凤凰新村-白云湖)进度最快,截至6月底,土建工程累计完成58%。全线15座车站中,文化公园站已与6号线同期建成,另有8座车站已封顶。

7号线西延段(广州南站-美的大道)土建工程累计完成13%。线路设8座车站,其中北滘新城站与佛山3号线换乘、陈村站与广佛环线换乘、陈村北站与佛山11号线换乘。

11号线(市区环线)因为在市区涉及大量征地借地,还要顾及对交通的影响,整体处于起步阶段,全线土建工程累计完成6%。

新一轮获批线路:

18、22号线土建已有2%

新一轮获批的线路之中,通往南沙的高速地铁推进同样“高速”。设计时速160公里的18号线(广州东站-万顷沙)、22号线(万顷沙-白鹅潭)均已取得2%的土建进度。

进度紧随其后的是东西大动脉13号线二期(鱼珠-朝阳),截至6月底,全线施工和监理总承包招标已完成,天河公园站已实现开工。

广州地铁均计划今年内动工,包括:5号线东延段(文冲-黄埔客运港)、7号线二期(大学城南-水西北)、3号线东延段(番禺广场-海傍)、10号线(天河客运站-西朗)、12号线(浔峰岗-大学城南)、14号线二期(嘉禾望岗-广州火车站)。