长白山试驾2018款全新汉兰达

■新快报记者 陈镟

12月的长白山,冰雪纷飞,当记者开着汉兰达一路向目的地纵横,静谧、舒适的车内空间里温暖如春,挡风玻璃外零下20℃的雪白世界成为一幅幅移动的风景,手里的方向盘甚有大汉柔情般的魅力,传递出很轻松的安全感,也只有在这样的环境下你才能深刻感受为什么“只有汉兰达才能超越汉兰达”,高处再出发演绎的就是大汉本色。

于今年3月改款上市的全新汉兰达,延续着“存劲于柔”的设计理念,整体造型大气之余不失精致质感,特别是延伸至车头大灯的腰线,充分释放出优雅流线的魅惑,让其在雪地里越发吸睛。

通往长白山的道路,显然是充满了自然力量的考验,而迎接全新汉兰达的不仅有常规的高速路段,还有蜿蜒的山路以及积雪覆盖的林间道路。也许你会和记者一样有着最初的担心——车会不会在雪地里打滑,但对于汉兰达这个强悍的“四脚兽”来说没什么大不了,AWD四驱系统赋予了它应对各种路况的能力,特别是对雨雪天气的安全性,对弯道上的稳定性以及对一定程度的野外通过性,都具备了很好的应对能力。数据显示,汉兰达四驱车型销量占比高达87%,一定程度上显现了汉兰达车主所崇尚的生活方式——野!

与此同时,其搭载的6前速变速箱,则具有雪地模式,打开后会用2挡起步,油门不再那么敏感,在进一步降低打滑机会的同时,顺畅的2.0T D-4ST双涡管涡轮增压直喷发动机具有充沛动力,高达162kW的最大功率和350Nm的峰值扭矩,使汉兰达在任何情境下都显得轻松自如。

在冰天雪地里行车,除了暖暖的空调、舒适的乘坐空间、强劲的动力支持,拥有强有力的安全配置更是如虎添翼。全新汉兰达搭载的Toyota Safety Sense(TSS)智行安全系统,长距离高速时,我们采用了DRCC动态雷达巡航控制系统。打开动态巡航并设定车速,汉兰达便可以自动根据前车来调整速度,保持设定的车距跟车行驶,而不需要驾驶者频繁操作刹车和加速,解放双腿后可以更轻松地欣赏外面的冰雪世界。为了更安全起见,记者还打开了LDA车道偏离警示系统,当不小心偏离当前车道压线时,系统就会发出警告声,并通过施加转向力让车辆回到车道。