新华时评

近日,中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》明确要求,坚持以人民为中心的发展思想,到本世纪中叶,全面建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国。

被誉为“世界新七大奇迹”之一的大兴国际机场日前正式投入运营,地铁、城铁、高铁、高速等“五纵二横”,无纸化通行、刷脸登机,满足人民对更加安全、便捷、绿色出行的需求……

新中国成立之初,我国人均铁路长度不足5厘米,还没有一根香烟长;人均公路长度不到20厘米,还没普通人一只脚长。如今,铁路路网纵横延伸,公路路网四通八达,航线网络和机场规模不断拓展,通硬化路乡镇和建制村分别达到99.6%和99.5%。

70年来,我国交通运输领域发生了历史性变化,人畅其行、货畅其流,在服务国家发展同时,也满足了人民群众对美好生活的向往。

一桥架南北,一路通八方。中国路、中国桥让贫困村民迈向富裕,让山区娃娃奔向学堂,让更多百姓缩短着时空距离,为社会经济发展注入了澎湃动力。

交通工程建设背后,是交通运输业不断深化改革、向交通强国目标坚实迈进的决心,更彰显着以人民为中心的发展思想。

云南独龙江乡,有6个行政村,位于两座高山、一条大河之间,每年有6个月雪季无法与外界通行。2014年独龙江公路高黎贡山隧道通车,大雪封山成为历史,曾经的贫困孤岛从此奔向小康。

从泥巴路到水泥路,家门口的这条路越来越宽,乡亲们的致富路越走越顺。大山之间的桥“一步跨出一公里”,到外面的世界走一走、看一看,已不再是一种奢望。

如今,我国的高速铁路、高速公路营业里程均位居世界第一,本世纪人类新建的前100名高桥中,我国占了90座。快捷出行,一日千里,流动的中国,充满了蓬勃发展的活力……

逢山开路,遇水架桥。坚持以人民为中心,全力以赴,建设交通强国,我们一定能让大国发展筋骨更加健壮,撑起更加巨大的发展空间和美好前景。

·新华社·