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奔驰GLE SUV:实力造就从容
日期:[2019-10-23]  版次:[A26]   版名:[汽车周刊]   字体:【


是否突然有种厌倦了城市的喧嚣,想去郊外放飞自我的冲动?2019全新梅赛德斯-奔驰GLE SUV南区全能驾驭之旅,带领着车主们翻山越野,全面体会车型实力。让参与者无不感叹:只有具备全方位的实力,驾车纵横四海才能真正从容。

安全护航,更在意料之外

安全感,属于心理需求的范畴,对身体或心理的危险或风险的一种预感。为了保证车辆的安全性能很好,厂商大多会用一些碰撞数据、安全气囊多少或者一些辅助功能介绍来表明,从每个微小细节给予消费者最安全的保护。

车辆穿越滑轮组、“之”字木展现了强大的限滑锁止和脱困功能,在驶过交叉摆放的扭曲包时,高强度车身的刚性和超长悬挂行程带来的感受……奔驰全新GLE SUV南区全能驾驭之旅,通过一个个有趣且可视性的活动环节,让参与的准车主们最直观地看到,原来安全不仅是一种感知,而是非常直观的、实用的存在。

“越野模式下,悬架会自动升高60毫米,最大涉水深度可达500毫米-600毫米。”这样,碰到水浸事故也没有那么怕了。”对于之前广州机场路有次水浸事故至今还心有余悸的林太太表示,起码有这个功能,能够确定车辆可以轻松蹚过去,而不用停在原地等救援。“还有浸水后尾箱自动开启逃生功能,尽管不一定用到,但意外之下的安全保障才是最重要的。”

翻山越岭,深度越野可以有

落差50米,倾斜度40°的大陡坡、深坑凹形槽、乱石阵等高难度科目,由数十个深度越野体验科目组成,长达6公里的越野,参与试驾的准车主们纷纷表示,太过瘾。

据悉,奔驰全新GLE拥有“舒适、运动、越野、节能”以及“自定义”五种驾驶模式,车辆会综合考虑车辆速度,自动升高或降低悬架高度。智能全时四轮驱动系统、四轮驱动电子牵引辅助系统(4ETS)、下坡车速控制系统(DSR)等,轻松驾驭各类复杂极端路况。

与此同时, MBUX智能人机交互系统还增加了越野显示模式,不仅便于驾驶者随时了解车辆行驶状态,也增加更多越野乐趣。

曾先生称,车辆的公路性能他体会了很多次,全新GLE 450 4MATIC拥有270千瓦的输出功率、500牛·米的峰值扭矩、风阻系数低至0.29,综合所带来的6.0秒百公里加速,让他偶尔迸发的年轻激情有了安放之地。“这次少有的越野体验后,对车辆更有信心,今后去翻山越岭不再是梦想”。

科技实力,旅途更智能更舒适

“真没想到全新GLE SUV这么大。”在活动现场竞品的对比环节,当全新GLE SUV、宝马X5、保时捷卡宴并排而立的时候,全新GLE SUV的“霸气”显而易见。

全新GLE SUV轴距为2995毫米,较上代加长80毫米,第二排座椅还带有同级独有的6向电动调节功能。“今后再也不用担心小孩子学习的击剑和高尔夫球没地方放了。” 林先生十分满意表示。此外,双12.3英寸高清显示屏、64色环境氛围照明系统、全景式滑动天窗同级别面积最大,13个扬声器的环绕立体音响系统,豪华与舒适相得益彰。

更值得一提的是,全新GLE SUV的科技配置。作为搭载MBUX的奔驰SUV,可通过呼唤“你好,奔驰”或按键轻松启动,不管你说的是普通话还是广东话、四川话,系统都能识别并应对。

升级的智能领航限距功能通过车辆雷达和摄像头,可先于驾驶者识别前方路况,在发生交通拥堵或驶入交叉路口、弯道前提前减速。升级的主动式盲点辅助系统,在行程结束后,仍会保持警觉状态3分钟,并在探测到侧面碰撞风险时发出警告。

记者观察

以“最好”精神超越客户期待

源于1997年出现的梅赛德斯-奔驰M级的全新GLE SUV,载誉22年,收获超过200万辆用户的青睐。每一次新车上市后都会做的车主试驾,而奔驰南区团队通过一个个“别具匠心”的环节设计,告诉这些全新GLE SUV 的准车主们,“实力,方可从容演绎”的核心内涵——实力不仅是事业或者权力,更是对更好生活的追求。

这次GLE SUV全能驾驭之旅,只是奔驰南区以客为先服务理念的一个小小的缩影。“以矢志不渝追求‘最好’的精神去满足客户对我们的期待,是奔驰前行道路上的指南针。”正如奔驰销售公司新任CEO杨铭先生在成都车展新闻发布会上所言,正是以这样的“最好”的精神,奔驰的每一次活动,都超越客户期待。(付花)

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