试驾广汽丰田iA5

当看着越来越多的纯电动车在城市里穿梭,让人不禁感慨,车企曾经热衷举办的节油赛,应该逐渐改为“节电赛”了吧?果不其然,日前广汽丰田iA5试驾所采取的便是一场带有节电比赛趣味的驾控体验,从广州市区到从化往返200多公里的路程里,涵盖了城市道路、高速、国道、山路等。

■新快报记者 陈镟

作为广汽丰田的首款量产纯电轿车,iA5外观前卫时尚,前脸采用纯电动车独有的无格栅设计,创造了属于电动车的未来感。配合18英寸旋风式运动铝合金轮毂,动感矫健。置身车内,仪表盘和中控屏组合在一起的“一体屏幕”也相当有科技感,两块12.3英寸的屏幕可以就多媒体信息、导航等进行联屏交互,让驾驶者能更方便地操作。

而通过“丰云悦享”车联网服务,连接车主、汽车、手机与车联生态,可提供车辆安防、远程控制、车况确认、车生活等在内的多元化服务。此外,iA5还拥有手机蓝牙钥匙、后备箱智能感应开启功能,也是对科技感与人性化的深入考虑。

不管是低速游走于高楼林立的CBD,还是在高速路段的加速超车,乃至山路的上坡拐弯,广汽丰田iA5的电机响应均非常快捷,带来愉悦的操控体验。基于第二代GEP纯电专属平台开发的广汽丰田iA5,采用深度集成高性能“三合一”电驱系统,加速线性,对动力请求执行迅速,电机的扭矩特性令动力输出更平顺。

值得一提的是,当进入从化的盘山公路,广汽丰田iA5过弯时的稳定性、滤震性也是相当出色。显然,这主要得益于其高刚性的车身以及对副车架、悬架系统、轮胎的调校。官方数据显示,iA5的车身超高强度钢和高强度钢使用比例接近61%,骨架主要部位运用1500Mpa热成型钢,在同级别车型中处于“优秀”位置。

不得不说,iA5的节电大赛也赛出了高手,iA5的综合工况电耗为13.1kWh/100km,我们一车4人拼尽全力最终以13.2kWh/100km的成绩结束行程,本以为没有第一名也有第二名,但最后高手出炉,前两名先后走出了12.7kWh/100km、12.8kWh/100km的成绩。