新快报讯 记者许力夫 通讯员粤交集宣 岳路建报道 昨天,随着最后一车混凝土的灌注,深中通道伶仃洋大桥东锚碇地连墙顺利完工,东锚碇施工正式转入墙内开挖阶段,全面进入锚碇实体施工“快车道”。
伶仃洋大桥东锚碇为目前世界最大海中锚碇,是深中通道桥梁工程关键控制性工程,地连墙工程由中交二航局承建,成槽采用BC40/MC96型液压铣槽机,由两个起始点同步施工,完成“8”字形区域地连墙。
据介绍,目前深中通道项目建设顺利,建成后,将构建珠三角A字形交通骨架的“关键一横”,从深圳快速直达中山,通行时间由2小时缩减为30分钟,将有效释放广东当前的区域交通路网压力,成为联系珠江口东西两岸的直联通道。项目预计2024年建成通车。
