力争年底实现罗定段通车

新快报讯 记者许力夫 通讯员 粤交集宣 岳路建报道 广东省高速公路首次在云(浮)茂(名)高速试点应用2座钢板组合梁桥。近日,云茂高速钢板组合梁技术向广东全省推广,填补广东高速公路建设领域空白。

钢板组合梁由工字型钢梁和混凝土桥面板组合形成,是组合钢结构体系中材料指标最低、使用最广泛的结构,采用先预制、后拼装的施工工艺,是针对目前传统公路桥梁在建设、管理、工效、环保、集约方面的缺陷和不足而提出的一种新型结构体系,具有质量耐久、构造简单、制造方便等特点。钢板组合梁桥在安徽、江苏、陕西等地已成功运用,但在广东高速公路建设领域,该项技术一直处于空白状态。

云茂高速是广东省“十三五”规划的重要项目,地处广东省重要扶贫脱困的粤西北偏远山区,是省委、省政府关于加快县域经济发展、加快山区发展、促进粤东西北地区发展、推动产业和劳动力“双转移”的重要部署项目。项目起点位于云浮罗定市围底镇,终于茂名高州市荷花镇,主线全长约130公里,按照双向4车道的标准设计建造,设计时速100公里。

目前,项目全线8座隧道顺利贯通,计划11月底完成全线单幅贯通,力争年底实现罗定段通车。