新快报讯 记者王彤报道 日前,《广州市发展改革委关于白云机场T3交通枢纽轨道交通预留工程可行性研究报告的复函》公布。广从城际(广河高铁)、广州至珠海(澳门)高铁将引入白云机场T3航站楼。加上此前规划引入的广州地铁18号线、22号线,白云机场T3航站楼将形成“双高铁、两城际”轨道布局。
总投资近92亿元
复函提出,为加快提升广州国际航空枢纽竞争力,打造“零换乘、一体化”空铁联运交通枢纽,实现配套轨道交通与白云机场T3交通枢纽同步开工、同步建成的目标,通过广州地铁集团相关的可行性研究报告。项目估算总投资为919283万元,资本金来源为市财政资金。由广州地铁集团负责建设管理,具体由其下属公司广州铁路投资建设集团有限公司负责实施。
项目建设内容包括广从城际(广河高铁)、广州至珠海(澳门)高铁及芳村至白云机场城际T3枢纽车站、车场以及东西两侧区间的土建预留工程,车场总规模为5台12线,车站总建筑面积17.46万平方米,地下隧道总长度约9.47公里。
其中:广州至珠海(澳门)高速铁路车站规模为2台4线,广从城际(广河高铁)车站规模为2台6线,芳村至白云机场城际车站规模为1台2线。
T3计划2025年投运
今年3月,广州市发展和改革委员会公布《广州市2021年重点建设项目计划》。其中提到,四个城际轨道交通项目列入今年的建设计划,其中就包括了两条最高时速160公里的高速地铁:南沙至珠海(中山)城际(广州地铁18号线南延线)、芳村至白云机场城际(广州地铁22号线北延线)。
5月8日,广州地铁公布了正在推进11条(段)轨道交通新线建设情况。计划今年开通的18号线和22号线,截至2021年4月底,18号线和22号线首通段主体已基本完工。根据此前公布的消息,两条线路都将在今年内开通首通段。
按照白云机场三期扩建工程推进要求,T3航站楼计划2025年底具备投入运营条件。届时,从白云机场出发20分钟内可达广州火车东站或广州白云站(棠溪站)以及琶洲地区,并可快速接驳大湾区及省内城市。
