奇瑞捷豹路虎常熟生产基地全铝技术探秘
■新快报记者 何军
豪华汽车品牌在中国市场,特别是一线和二线城市,其销量增长率远远超越整体车市增长率,各大豪华品牌的4S展厅明显比普通品牌热闹许多。
日前,记者走进奇瑞捷豹路虎常熟生产基地,深入了解其先进的全铝技术工厂。而奇瑞捷豹路虎在国内首创的一个先进技术就是捷豹XFL拥有领先同级别车型的全铝车身。
对此,奇瑞捷豹路虎总裁戴慕瑞在接受新快报记者专访时表示,全铝车身技术是捷豹路虎首开先河的,一直在汽车行业使用全铝车身技术的应用中属于领航者。
看家本领是全铝车身胶合紧固技术
与其它的豪华汽车品牌公司相比,在全铝车身上它们也有,而奇瑞捷豹路虎在全铝车身方面有没有什么自己的独特优势呢?
对此,戴慕瑞认为捷豹路虎集团在全铝车身这样的技术应用上面有着悠久的历史,可以说全铝车身技术是捷豹路虎首开先河的。
戴慕瑞表示,很多先进且独到的技术是其他的厂商没有使用的,捷豹路虎则拥有丰富的经验。包括自冲铆接胶合技术,这样的技术策略的使用由来已久。在车身连接方面,捷豹路虎同样有着非常先进的胶合及紧固技术,这些都是捷豹路虎的独到之处。
要全盘考虑全铝车身技术优化
戴慕瑞认为奇瑞捷豹路虎和其他的汽车品牌使用全铝车身技术不一样的地方就是,奇瑞捷豹路虎会非常密切地与铝材供应商进行紧密且深入的合作,共同开发出有自己专利的铝材表面处理技术,这是其他汽车品牌厂商没有的。
同时,戴慕瑞也认为当使用了全铝车身技术,意味着对于汽车设计要系统性的围绕该技术进行全面改良和升级,而不仅仅只是汽车设计的思路和钢制车身设计思路一样、只是把材料更换成铝就行, 一开始就需要全盘考虑如何优化才能更好地体现出使用全铝车身技术的优势。
