| 探讨 |

A 倒下的共享单车,即使能用也无人问津

乱停车、影响他人生意、遭摩的司机恶意扔掉……共享单车遭弃置的原因林林总总,但新快报记者在走访过程中发现,不少被弃置的共享单车,实际上可以正常解锁和使用。那么,大家为什么不尝试使用它们呢?

上述珠村档口老板说,他见到店门前的单车堆积成山,偶尔会亲自动手,将部分单车抽出来放回马路上立好。他发现,同样的单车换一种姿态,不久就被人解锁骑走了,但倒在路边上的共享单车则往往无人问津,久而久之就成为无法使用的“废车”。江贝村环卫工李姐则说,只要单车被推到垃圾桶旁弄脏了一些,就再没人肯骑了。

记者通过一份简单的问卷调查发现,在需要使用共享单车的情况下,面对有单车倒在垃圾堆旁边,54人中仅有9人选择会上前把单车扶起来试试能否使用,其余45人均认为“不会”。而若单车倒在马路边上的干净地方,则有41人选择会上前试试看能否用。54人中有14人认为,无论单车倒在干净或不干净的地方均不会尝试使用。

B “禁投令”下,仍有企业偷偷投放共享单车

城市已不堪共享单车“重负”。今年8月24日,广州向共享单车企业发出“禁投令”,并声明若发现新投放共享单车立即予以现场封存处理。同时,广州市交通部门提出企业务必将重心集中于提升运维管理服务水平,重点加大人员和管理投入,提升车辆的规整、调度运转、故障残旧车辆回收等线下服务水平。

然而,基于扩大市场占有率等原因,部分共享单车企业并没有放弃偷偷投放的行为。今年11月中旬,新快报记者接到街坊投诉称,在天河区粤垦路一带一夜之间多出200余辆摩拜单车,虽然其外观几乎全新,但每辆车的头尾等部位却有十分雷同的黄泥污迹,怀疑是企业将新车“做旧”后违规投放。此后不久,ofo也遭到投诉,称其在客村地铁站附近投放了一批疑似新车。

新快报率先报道上述违规投放行为后,11月17日广州市交委、城管委、公安局交警支队和各区政府再次联合约谈摩拜、ofo、小鸣、优拜四家共享单车企业,并对摩拜和ofo两企业点名通报和严厉批评。

据当时的通报数据显示,今年9月到11月,有关部门仅现场检查就已发现摩拜、ofo违规投放新车行为67宗,共计2933辆。其中,违规投放的新车数量以ofo居多。

随即,摩拜、ofo均表态称将坚决支持并严格执行政府有关停止新车投放的有关要求,绝不投放新车。摩拜还表示将其数据平台与市交委共享,ofo则称与银行合作进行押金托管,并与芝麻信用合作推动共享单车信用授权免押金。

| 出路 |

摩拜回应: 用GPS定位回收损坏单车,实行“全生命周期管理”

“禁投令”下,每一辆损坏的共享单车被废弃都意味着企业在运营单车数量的减少。一边是“禁投令”限制新车投放,另一边是共享单车被乱停放遭随意丢弃,共享单车企业面临前后夹击的局面。如何减少损失数量,修理损坏车辆成了企业需要重点解决的问题。

关于企业如何发现破损单车以及如何回收等,新快报记者分别向摩拜单车和ofo单车了解情况,但后者未予回复。

摩拜单车表示,其已在广州的天河、越秀、海珠等中心区域逐渐划设摩拜智能停车点,引导用户向智能停车点停放单车。同时,针对部分热点区域的乱停放现象,摩拜单车扩充线下运维人员数量,对各类反复性、顽固性乱停放区域强化责任、重点整治,避免造成车辆淤积现象。

摩拜单车还表示,在回收损坏单车的过程中,采用了GPS定位功能,能及时发现被废弃闲置的共享单车。

但在采访过程中,有市民对此提出了质疑:“ 如果有定位追踪和回收,为什么这么多车放了半个月都没人来拉走?每个品牌都是这样。”

关于共享单车的回收,摩拜单车表示已于今年5月与中国再生资源开发有限公司达成战略合作,构建摩拜单车从生产、使用到回收的全生命周期绿色闭环,率先实现共享单车“全生命周期管理”。

此前,已有多家企业通过各种措施引导用户文明停放,呼吁大众参与到“顺手扶”的活动中,拯救那些“倒下”的共享单车。

关于共享单车停放问题,是一个社会问题。企业和政府部门在通力营造良好停车环境的同时,若停车的人就图方便自己而不方便别人,那么共享单车被废弃现象就只能事后治理,而无法从源头杜绝。