■郑文

据报道,近日,中国铁路沈阳局集团有限公司按照旅客需求,开通铁路局管理路段内定制化列车服务,乘车人数、车辆类型、座位类型、发车时间、经停车站等都可以由旅客提出定制需求。

“铁老大”推出“私人定制”,一改过去的“霸气”,适应市场个性化的服务需求,是服务领域的拓展与延伸,值得叫好!

相较长途汽车、飞机等交通工具相比,火车是性价比最高的出行方式,也是公众比较乐于选择的出行交通工具。长期以来,铁路票价的制定主要是按照公里数乘以一个固定的基准价,每条线路的价格固定,不随市场情况改变,不如飞机票价折扣的常态化灵活机制。自2015年开始试点铁路浮动票价,火车票价出现打折优惠,是“铁老大”向市场经济转型的重大进步。

从火车票价到列车“私人定制”,是真正以市场为导向,用心做好服务,满足公众需要的重要转变。随着生活水平不断提高,人们追求更为便捷舒适、更为高品质的出行。例如学校组织的学生研学、团队旅游等集体外出活动,“包车”式的“私人定制”当然是最为理想的出行选择。列车“私人定制”在一定程度上,是公共服务的升级版,尊重公众的个性化、层次化需求,且更注重服务细节化,因而更能获得公众的青睐,也进一步提升了铁路的市场竞争力。

应该说,从绿皮车到动车高铁,从硬座到高级软卧,见证了我国铁路的高速发展,也奠定了铁路在国家交通中的重要位置。铁路让距离不再遥远,让生活更加便捷。随着铁路的不断延伸,公众对其服务的需求也在朝着层次化、多样化延伸。列车“私人定制”的推出,由“我跟车走”到“车随我动”,既是市场化服务的内在驱动,也是供求双方选择的必然趋势。

列车“私人定制”是“铁老大”深耕经营市场打出的“服务牌”。如何让这块“服务牌”打造成服务品牌,还需要在乘车类型、座位类型、发车时间、用餐、娱乐等细节方面考虑得更加周到和体贴,让顾客有宾至如归的体验感和幸福感。

当然,列车“私人定制”属于特殊服务的层面,如果在运力较为繁忙的时候,铁路运能还应确保大众普通服务的有效进行,因而在普遍性服务与特殊性服务之间要平衡好,实现普遍性服务优先的原则。