据新华社电 有人说,它圆了人类自由飞翔的梦,让人有了“翅膀”;也有人说,它是世界上最危险的极限运动,代价历历在目。

几天前,一位年轻女孩生命中的最后一跳,让翼装飞行进入更多人视野。人们惋惜痛心,也试图去了解这项极限运动的魔力、危险以及背后的故事。

“大多数人看到的是新闻,并不是这项运动本身。”悲剧发生后,一位专业的翼装飞行员说。

18日上午,此前在湖南省张家界市天门山景区失联的女翼装飞行员在天门山玉壶峰北侧下方一处密林内被发现,已无生命体征。

2011年,来自美国的世界顶尖翼装飞行高手杰布·科利斯从2000米高空跳下,成功飞行穿越天门洞,成为世界首位穿越天门洞的翼装“飞人”。

他的这一跳,将翼装飞行带入中国。

这项实现人类飞翔梦想的极限运动,也被一些人认为最接近死亡:2011年,32岁的加拿大“飞侠”迈克尔·昂加尔在美国加州发生事故遇难;2013年,41岁的马克·萨顿在阿尔卑斯山脉瑞士和法国交界处身着翼装跃下直升机遇难;2013年,曾获多项荣誉的匈牙利翼装飞行运动员维克多·科瓦茨在天门山试飞时遇难……

极限运动,对参与者的体能、技术等都有着极高的要求,需要经过长期的、系统的专业化训练。

第一位亮相翼装飞行世锦赛的中国选手、曾获翼装飞行世锦赛穿靶赛亚军的张树鹏告诉记者,成为一名专业的翼装飞行员,前期要经过高空跳伞培训,“跳够200次以后,才能学习高空翼装飞行。”积累了100次高空翼装飞行经验,同时高空跳伞和高空翼装飞行的次数累计达到400次之后,才可以学习低空跳伞;低空跳伞再积累100次经验之后,才可以学习低空翼装飞行。

从事翼装飞行前,张树鹏是滑翔伞国家队队员,曾获滑翔伞世界冠军,11年间共完成了15000多次飞行。在张家界天门山,他已完成超过1060次翼装飞行。

记者了解到,在进行一次翼装飞行前,飞行者要确保所携装备齐全、功能正常,飞行前的检查装备流程必不可少,一般要检查三遍——拿到装备时、登机前和起跳前。低空翼装飞行装备主要包括合适的翼装飞行服、降落伞、头盔和辅助设备如高度表、GPS对讲机等。高空翼装飞行在此基础上,除增加额外的备用伞,还配备一个高度警报器。飞行者一般将设定好的警报器放在头盔里,一旦到了需要注意的不可控高度,警报器会鸣响提醒。

事实上,在部分中国“90后”甚至“00后”群体中,极限运动正越来越普及。“有更多人参与到突破自我、超越自我的运动中来,这是一件好事。”张树鹏说,“与此同时,也要对危险性充分预估,各方面准备要十分充分,才能更好地驾驭极限运动。热爱极限运动的同时,更要对生命和规则抱有敬畏之心。”