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虎门二桥坭洲水道桥合龙 跨径长达1688米
日期:[2018-05-26]  版次:[A05]   版名:[民生]   字体:【

随着这座世界第一跨径钢箱梁悬索桥顺利合龙,项目向着明年上半年通车目标又迈进一步

新快报讯 记者许力夫 通讯员粤交集宣报道 虎门二桥主桥顺利贯通,通车日期越来越近了。昨天,跨径1688米的虎门二桥坭洲水道桥顺利合龙,世界第一跨径钢箱梁悬索桥横跨珠江。至此,虎门二桥两座超千米级主桥均已顺利贯通,项目向2019年上半年建成通车目标又迈出坚实一步。待虎门二桥建成通车后,从广州到东莞的路程可缩短10公里,比现在缩短约半小时车程。

今年稍早,主跨1200米的虎门二桥大沙水道桥主桥率先合龙。坭洲水道桥昨天合龙,标志着虎门二桥两座超千米级主桥均已顺利贯通。

坭洲水道桥合龙梁段靠近东莞侧主塔,昨天上午8时,搭载着最后一片钢箱梁的船舶,在江面上通过GPS精准定位后准备就绪。500吨级全新缆载吊机吊具如往常般稳步下放,与钢箱梁临时吊点连接。

据广东长大虎门二桥S4标总工程师王晓佳介绍,最后一片钢箱梁Z131长12.8米,宽49.7米,面积约与8块羽毛球比赛场地相当,重量达303.5吨,相当于一架波音747飞机。经过事前精密计算,最后一片钢箱梁在吊装提升前,吊装位置与其他已吊装梁段前、后侧均需预留10厘米左右的空隙,仅能放下一个拳头。待钢箱梁平稳提升60米到指定位置后,安装永久吊索并与已吊梁段临时连接,再将已预偏的主塔端部梁段T2退回复位后,标志合龙正式完成,整个过程用时3小时。

目前,虎门二桥项目进展顺利。桥梁基础、下部结构施工已基本完成,上部结构全面开展施工。大沙水道桥主缆索股架设、钢箱梁吊装、钢箱梁焊接、主缆缠丝均已顺利完成,正在进行主缆防腐涂装、除湿系统安装,即将转入猫道拆除这道高风险工序。坭洲水道桥已完成主缆索股架设、索夹及吊索安装,后续将跨台风期开展钢箱梁焊接以及主缆防护等作业,两道工序预计在今年9月完成。项目将于2019年上半年建成通车。

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