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这些鸡肋车销量如此不济 可以了OUT(1)
日期:[2018-07-18]  版次:[A30]   版名:[男人帮·汽车控]   字体:【

2018年1-6月销量红黑榜(下)

■新快报记者 付花 何军 陈镟

车市新车层出不穷,让人应接不暇,有些成为“爆款”,有些则昙花一现,形同鸡肋。鸡肋、鸡肋,食之无味弃之可惜。在车型竞争越发激烈之下,涌现了一批月销500辆左右的车型,按照各大车企动辄超400家4S店来看,它们单店销量不足1辆,几乎等同于停产状态。

SUV

东风悦达起亚KX7

6月销量:80辆

1-6月销量:1348辆

东风悦达起亚KX7自上市以来,一年多的时候,销量就一直不太好,每个月都维持上不足千辆的水平,今年更是几乎处于停产的状态。

作为一款主打7座SUV的车型,KX7面对的是一大堆精兵强将,福特锐界、传祺GS8、荣威RX8等,可是最关键的是,KX7的轴距只有2700mm,空间明显不占任何优势,第三排要坐人很勉强。7座SUV这个点,明显卖点不足。此外,动力配置也不是很够用,匹配2.0L自吸发动机,163匹马力的动力水平甚至不如用在紧凑型SUV身上的1.5T发动机。此外,七座版入门价21.48万元,还匹配双安全气囊,配置不太丰富。

东风标致3008

6月销量:134辆

1-6月销量:2473辆

当年新款标致3008上市后销量有所上涨,仅仅三四千台。厂家推出了全系降价1.2万元的政策,可依然对销量没有太大提升。变成了小众SUV车型。

对于标致3008来说,车内空间算中规中矩吧,外观整体显小,看起来比同级别SUV小一号。感觉太萌了,也不像一部SUV。后备箱变化灵活空间大,但道路通过性偏弱,再加上标致3008较高的定位,即便全系降价依然无法提升销量。如今欧版标致3008引进国内后改名标致4008上市销售,必然会对现款标致3008造成一定的市场冲击。这样看来,标致3008销量低迷的现状,未来预计还将持续。

北京现代ENCINO

6月销量:145辆

1-6月销量:5134辆

尽管北京现代的销量已经逐步回归,但是有些车型的表现还是不太理想,比如途胜、索纳塔等,还有今年上市的主打性能小型SUV市场的ENCINO。

作为北京现代今年花重金打造的一款车型,ENCINO无论是产品还是营销,都是可圈可点的,非常契合90后口味。相比起同级的本田XR-V、缤智、昂科拉等车型,ENCINO绝对能够让人眼前一亮,百公里加速仅需7.8秒更是被称“小钢炮”。但是就算这样,依然卖不好,还是和它的定价和定位小众有关。首先,小型性能SUV市场目前还在培植阶段,没有哪款车卖得好,这个市场的消费群体对价格和品牌又很敏感,当超过13万元的售价,消费者有很多选择,性能和个性不一定是首选。

DS 7

6月销量:299辆

1-6月销量:1296辆

法系豪华品牌的DS在中国市场一直没有享受到它应该有的地位。单看DS7这一车型来说,这是一款颇具产品力的车型。但是从销量来说,DS在中国市场失败显然并不是以一款车型的问题。国内汽车市场的竞争一直十分激烈。而DS虽然是已一款豪华车的身份进入了中国市场,但是从前几年的品牌塑造上来看,DS的豪华品牌属性可以说已经完全被消耗殆尽。要想赢得在中国市场的复苏和成功,现在看来,DS要在保留品牌调性的基础上在性价比方面下足功夫了。

长安CS95

6月销量:336辆

1-6月:4755辆

说到CS95这款车,想必不少人都觉得遗憾吧?论实用性,CS95相比传祺GS8和哈弗H7都是有过之而无不及,价格上,三车又无明显的差别,对实用性颇有好感的国人偏偏放着CS95不选,转而去购买传祺GS8或者是哈弗H7,可惜。

长安CS95应该说没有摆脱模仿的痕迹。尤其是CS95,好像就是要告诉别人一样,“我的车前脸就是路虎的脸,侧面车身就是探险者。”GS8就不同了,全新的外观设计,原创度高,而且还好看,CS95模仿也就算了,还模仿得这么难看就说不过去了。全新CS95内饰的设计相比于同级GS8也缺少心意。从内饰上看,他仅仅只像一个放大的CS75,并没有体现出15万-20万级别应有的设计水平。

哈弗H5

6月销量:354辆

1-6月销量:5293辆

随着哈弗H6的疲态,哈弗也开始全面下滑,哈弗6月份销量为42121辆,1-6月哈弗品牌累计销量325309辆,同比下滑17.55%,就算加上WEY,也只有36万辆。而像哈弗H5、哈弗H1、哈弗H8也几乎处于停产滞销的状态。

哈弗H5其实自上市以来,就卖得不是很好,日本三菱4G63S4T的发动机虽然技术较成熟稳定,但仍然属于老旧一些,效率跟油耗肯定还是不如现在的新发动机,更比不上带有CVVL、双VVT、缸盖集成排气歧管等技术的哈弗H6主销的1.5GDIT直喷发动机。再加上,变速箱挡位生涩,噪音大等特点,不被市场待见也在情理之中。

江淮瑞风S7

6月销量:614辆

1-6月销量:2938辆

江淮SUV可谓是节节败退,销量不断走低,尤其SUV表现就更加明显。曾经一战成名的瑞风S3如今月均销量也不过不到4000辆,被寄予厚望的瑞风S7如今月销量更是仅500-600台,瑞风S2、瑞风S5等也表现惨淡。

尤其值得注意的是瑞风S7在5月份推出了超级版车型,其空间、配置表现在同级别、同价位竞品中都堪称主流,但6月份依然只给出了月销614辆的成绩。主要原因就在于江淮的自身研发能力的薄弱,S7与雷克萨斯NX系列有着较高的相似度,这种山寨式的做法明显打动不了消费者,而江淮目前的困境在短时间内难以摆脱,将陷入恶性循环。

江铃福特撼路者

6月销量:619辆

1-6月销量:3205辆

作为江铃福特敲开乘用车市场的一款SUV车型,撼路者被寄予了很大的期望,并把汉兰达、锐界等热销车型作为竞争对手,但实际上,撼路者自2015年上市以来销量就一直不太乐观。在经历过降价促销后,今年上半年销量也仅为3205辆。

江铃福特以商用车为主的销售网络应付乘用车客户群体,显然是有点力不从心,尤其是销售网点少且不均匀,覆盖区域不足等等因素都是影响销量的关键。不过,随着福特汽车正在进行的将福特中国、长安福特和江铃福特三个销售网络进行整合,统一并入长安福特,这意味着未来撼路者将可以通过长安福特销售渠道斩获更多的市场份额,或将可以改变目前的尴尬现状。

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