违反管理措施将处200元罚款,并记3分;因紧急特殊情况违法可向交警申请核销

昨日,广州市公安交警部门公布“开四停四”开罚首日情况。根据广州交警初步统计,8月5日,全市电子警察设备拍摄到涉嫌违法进入“开四停四”管理区域的非广州市籍中小客车近9000辆,其中本省外市中小客车约占七成,外省中小客车约占三成。

根据此前广州交警通报的数据,在7月份过渡期中,7月5日零时至12时,全市电子警察设备检测到违反“开四停四”的非广州市籍中小客车3万多辆,相比之下违法车辆大幅减少。

监控显示,首辆违法进入管控区域的车辆为粤E(佛山牌)宝马车。8月1日,车牌号为粤EVZ8**的宝马车经过珠江大桥东桥路段时被电子警察抓拍记录下来。8月5日0时0分06秒,该宝马车再次进入管制区域,从环市东路广东电视台路段被电子警察抓拍。经过两次信息对比,判断该车为首辆涉嫌违法进入管控区域的非广州市籍中小客车。

根据规定,对于违反管理措施的行为,将处200元罚款,并记3分,每辆车每个自然日处罚1次。

■采写:新快报记者 代国辉 何生廷 通讯员 交宣 ■摄影:新快报记者 毕志毅

【交警提示】

因急诊、抢险等情况违规,可向交警申请核销

考虑到非广州市籍中小客车因急诊就医、抢险、高考、奔丧等紧急特殊情况违反“开四停四”管理措施通行的,可向广州交警提出陈述和申辩,交警部门核实情况后将按有关规定处理。

因紧急特殊情况违反规定通行的非广州市籍中小客车,如对公安机关交通管理部门拟作出或已作出的行政处罚决定有异议,可以向公安机关交通管理部门(各交警大队违法处理室的信访接待窗)提出陈述和申辩。

对公安机关交通管理部门作出的行政处罚决定不服的,可以在收到处罚决定书之日起60日内向广州市公安局(受理地点:天河区华观路1726号交警支队)申请行政复议;或在6个月内向有管辖权的法院(广州铁路运输第一法院)提起行政诉讼。

当事人提出陈述与申辩时可以携带当事人身份证、驾驶证、行驶证,以及有关紧急特殊情况的主要事实、理由和时间说明等资料;当事人提出行政复议时可以携带当事人身份证、驾驶证、行驶证,以及行政处罚决定书等资料。公安机关交通管理部门将依法予以办理。

交警部门再次提醒,各位非广州市籍中小客车车主,非广州市籍中小客车在管控区域最长可连续行驶4天(自然日,下同),行驶4天后,如果还想在管控区域内行驶,必须停驶4天以上,如果没有停驶、或停驶时间不足4天就在管控区域内行驶,该车就违反了管理措施。

【拥堵数据】

中心区早高峰“基本畅通”,晚高峰拥堵依旧

从广州交委“行讯通”的实时交通拥堵数据来看,昨日早上上班高峰期中心区交通拥堵情况有了较大程度的改观,从“轻度拥堵”降级为“基本畅通”。

从早上7时始,广州中心区的交通拥堵指数呈现出上升趋势。记者注意到,昨天截至12点的交通拥堵指数基本上稳定在“基本畅通”范围内,即4分至2分。唯独在9时45分统计的实时拥堵数据为4.1分,交通达到“轻度拥堵”水平。随后,拥堵指数马上开始下滑,直至晚高峰期间再次上升。

昨日早上的广州中心区的拥堵数据和上周一比较起来有较大程度的改观。上周一,广州中心区的交通拥堵数据从8时至11时之间,基本上维持在“轻度拥堵”的范围内。接近12时,拥堵指数才下探到“基本畅通”。上周一,广州开四停四交通管控措施仍处于过渡阶段,尚未有正式执法。

从另一维度来看,以“天河区”为对象统计交通拥堵数据,今早广州天河区的交通处于“轻度拥堵”水平。数据显示,天河区在8时之后的拥堵指数就达到“轻度拥堵”水平,直至11时才完全回落到“基本畅通”。这一数据和上周一相比较起来,仍是有较大程度改善。上周一早高峰期间,天河区的拥堵指数直奔“严重拥堵”。

越秀区的情况稍有不同,数据显示,该区在8时至9时之间的拥堵指数甚至比上周一要高,仍然在“轻度拥堵”和“中度拥堵”之间来回。

晚高峰期间中心区,“行讯通”实时拥堵指数数据显示,昨日拥堵数据和上周一相差无几,在17时45分和18时之间甚至比上周一同期数据更高,分别为6.6和6.5分,为“中度拥堵”水平。

【车主声音】

有些路段拥堵缓解,部分路段不明显

朱敬怀是广州公交集团广交出租公司的一名出租车司机,他对“开四停四”执法期首个工作日的广州道路情况有亲身体验。他认为早高峰时段广州的道路,有缓解明显的,也有不明显的。

昨日,他拉一个熟客从白云区往番禺区。早上7时10分许出门,他明显感觉白云大道的路更顺畅了。“白云大道体育馆一带昨天明显畅通了。”朱敬怀说,之前这一路段经常是堵车的。

“开四停四”措施真能改变所有道路的交通拥堵情况吗?朱敬怀告诉记者,他行驶在广州大道珠江新城附近路段的时候,感觉到此处的交通拥堵情况并没有明显改善。他坦言:“缓解是有的,只是不明显。”

路上非粤A牌车辆少了吗?朱敬怀说:“比以前少。”交通拥堵有所缓解对于出租车司机群体的另一影响是:同样的行程,乘客所需支付的费用少了。“之前,我拉这位熟客一趟接近120元,昨天只用了110元。”他表示,这都是因为候时费少了。

不过,也有车主表示,昨天广州的道路情况没有改观。一陈姓出租车司机则表示,“开四停四”并没有让道路交通更畅通。

记者观察

●晚高峰期间部分路段仍拥堵

从“行讯通”历史数据来看,广州的交通拥堵指数在晚高峰期间达到峰值。昨日晚高峰期间,记者对市内常拥堵路段进行了实地走访。

昨日17时30分许,在天河路天娱广场附近,记者发现该路段双向整体上保持基本畅通。该路段不时会因为当地酒店内车辆驶入主干道和医院门口车辆停留造成短时间的拥堵。

18时10分许,在黄埔大道跑马场东行路段,车辆也保持基本畅通。公交车停车上下客和中间路段车辆变道会导致短时的拥堵。该路段西行方向,呈现出一定程度的拥堵,拥堵水平基本上和“开四停四”施行前相同。记者从暨南大学校门口,乘坐的士前往人民日报华南分社。发票显示,不到3公里的路段,共产生5分多钟的候时。

19时许,广州大道五羊新村附近,车辆保持基本畅通。不过,在该路段靠近中山一立交处,车辆前行较缓慢,有一定程度的拥堵。

●每百辆车有16辆外地车

昨日晚高峰期间,记者统计了天河路和中山大道通行过的共计700辆车的车牌。统计数据显示,路过的700辆车中(不包括出租车、客车等营运车辆),非广州市籍车辆有116辆,其中本省外市车辆有98辆,外省车辆18辆。按此计算,每通行百辆车就有16辆是外地车。

通过数据整理,98辆外地车辆中,车辆最多的5个本省外市车牌为粤B(深圳)、粤E(佛山)、粤S(东莞)、粤H(肇庆)、粤X(佛山顺德),分别12辆、11辆、9辆、8辆、7辆。