■新快报记者 何军

8月27日,东风日产一千万台整车产量达成暨轩逸·纯电版下线在广州花都工厂发布。作为中国市场上第四家达到累计产量1000万辆的企业来说,东风日产做到了最快的速度——15年。同日,作为东风日产“智行未来”的第1000辆轩逸·纯电版正式下线,象征着从传统造车到智行科技领域发展的战略随即开启。轩逸·纯电版新车基于现款轩逸汽油版车型打造,搭载一台80千瓦的电动机,综合工况下续航里程可达338公里。官方指导预售价为16.6万元(补贴后),今年7月已开始在全国各大城市陆续开启预售。

东风日产乘用车公司成立于2003年6月16日,是东风汽车有限公司旗下重要的乘用车板块,从事NISSAN品牌乘用车的研发、采购、制造、销售、服务业务,目前在国内拥有花都工厂、襄阳工厂、郑州工厂、大连工厂共四家工厂以及发动机分公司和技术中心。总部花都工厂作为母工厂,着力于NISSAN品牌入门级、中级轿车以及电动车的生产,打造规模化生产工厂。

轩逸·纯电车型补贴后预售价为16.6万元

轩逸·纯电目前处于预售状态,新车的补贴后预售价为16.6万元,可实现338km的NEDC工况最大续航里程,正式上市时间预计为10月。外观方面,轩逸·纯电换装了新版V-Motion设计,V形镀铬条中央的蓝色封闭饰板采用三角形反光纹理。新车与轩逸的车尾设计保持高度一致,与燃油版车型的区别仅在于隐藏的排气、保险杠的蓝色饰条以及尾门上的“Zero Emission”零排放标识。

在内饰设计上,轩逸·纯电基本延续了燃油版的内饰布局,其中央大屏以及下方空调面板经过重新排布,而仪表造型、平底方向盘以及旋钮换挡等细节设计又与聆风保持一致。轩逸·纯电搭载了一台可输出80kW最大功率和254Nm最大扭矩的电动机,其NEDC综合工况续航里程为338km,等速工况续航里程为389km,综合工况电耗为13.8kWh/100km。

在东风日产达成1000万辆产量之时,也是新的起点开始之际。日产CEO西川广人认为要以轩逸·纯电版的导入为新的起点,向下一个“1000万辆”目标冲刺。在智能动力层面,从今年北京车展“轩逸·纯电”亮相开始,日产最先进的EV、e-POWER和VCT等动力技术都将陆续导入。预计到2019年,发布5款电驱动车型,挑战销量30%的电驱动占比。