据透露滴滴将在9月底前完成整改,清退不合规的车辆和驾驶员

昨日,广东省交通运输厅副厅长王富民带队上线广东“民声热线”时表示,滴滴公司出现那么多安全事故的主要原因是,其一直拒绝接受政府的监管。王富民表示,近日交通部、公安部已联合约谈滴滴,要求滴滴在9月底前完成整改;整改完成后,将加强对网约车驾驶员的背景审查,清退不合规的车辆和驾驶员,加大力度确保乘客安全。另下一步会出台平台即时报警机制。

■新快报记者 黄闻禹 黄琼 通讯员 胡志慧

滴滴仅在广深惠莞有经营许可

网约车的出现,给市民出行带来了极大便利,但其监管问题一直困扰主管部门和社会公众。2016年,《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》发布实施。其中明确,网约车平台公司应当在取得相应《网络预约出租汽车经营许可证》并向企业注册地省级通信主管部门申请互联网信息服务备案后,方可开展相关业务。网约车平台公司应当保证提供服务的车辆具备合法营运资质,应当保证提供服务的驾驶员具有合法从业资格。

王富民介绍,目前,已有20多家网约车平台在广东获得经营许可证。省交通运输厅综合运输处处长翁兴根介绍,滴滴出行在广东省内的广州、深圳、珠海、东莞、惠州、中山六个市注册了分公司,其中在珠海、中山暂未取得网络预约出租车经营许可证。这意味着,滴滴公司在上述其他地区的运营都是非法营运。

据其介绍,滴滴获得网约出租车经营许可后,有关部门目前共发放了50138张车辆营运证、驾驶员从业资格证52260张,分别占全国总量的17.7%和30%。

大量车辆、司机未取得资格就上路

根据广州深圳东莞三市多部门联合约谈滴滴通报的数据显示,在东莞市滴滴平台提供的网约车服务驾驶人超过3万人,车辆超过2万辆。但实际上,东莞市具备从事网约车从业资格的驾驶员19492名(其中15584名为2016年11月前取得出租汽车从业资格证的驾驶员),这表明仍有大量驾驶员和车辆未取得合法运营资质。

在深圳,根据滴滴平台向政府监管平台传输的网约车数据显示,平台内仍有近5000名驾驶员、近2000台车辆未取得营运证件。截至2018年8月26日,已登记网约车共34064辆,今年共发生589宗事故。

显然,滴滴内部管理和运营存在明显的缺陷与漏洞,已出现多宗影响恶劣的安全及运营服务事件。王富民表示,滴滴出现众多安全事故的原因之一是,滴滴一直拒绝接受政府的监管,没有把驾驶车辆和运营数据实时、准确、无误地传输给交通部的监管平台。“特别是顺风车业务,不仅要把车辆数据、人员信息上传,还要在行驶前,按规定把行驶路线传到政府监管部门。”

王富民还认为,滴滴出行问题频发与它在网约车市场一家独大不无关系。他建议,应当推动其他网约车平台的发展,依法依规“加快牌照落地”,形成与滴滴良性竞争的局面,防止滴滴垄断网约车市场。此外,针对温州女孩遇害事件,他预计国家将会进一步出台措施,联合公安部门,改进报警机制,优化报警衔接流程,第一时间对接公安系统,“网约车的底线就是要保证安全”。

平台或会增加即时报警功能

王富民说,温州女孩遇害案发生后,根据交通运输部、公安部和天津市对滴滴顺风车约谈的要求以及省领导的批示,广东省交通运输厅也对滴滴进行了约谈,要求滴滴平台严格落实交通运输部、公安部的约谈要求,加快整改,消除安全隐患,按照国家和广东的规定,对网约车有关的数据进行上传,保证处于监管之下。

“现在滴滴公司出现那么多安全事故的主要原因是,它一直拒绝接受政府的监管。”王富民说,根据规定,滴滴公司要把有关的数据实时、准确、无误地传输给交通运输部的监管平台。但到目前为止,滴滴公司并没有把有关的数据全部传到监管平台,特别是滴滴顺风车。王富民表示,这一问题不仅是广东的问题,也是全国都面临的问题。

王富民说,根据交通运输部等部门约谈要求,滴滴9月底前要对平台整改,整改不到位顺风车业务不能上线。其中一个要求是,网约车运营信息数据要实时、全量、真实地接入全国网约车监管信息交互平台。 如果其整改到位,数据上传以后,之后广东就可以对不合规的、没有资质的进行清退。同时,清退不仅限于顺风车,快车等业务违规运营的驾驶员也要清退。