售价26.8万—37.1万元

继2018年在中国市场完成了160468辆、同比增长21%的销量成绩后,雷克萨斯于今年1月23日正式推出入门级紧凑型SUV——雷克萨斯UX,售价区间为26.8万—37.1万元,6款车型中仅有一款为汽油车,另外5款皆为混合动力车型,且汽油版车型比混动入门版还要高出2万多元。

对雷克萨斯而言,UX的到来不仅完成了自身品牌在SUV全级别布局,也进一步实施品牌年轻化战略,雷克萨斯中国执行副总经理大竹仁表示:“UX是一场我们与年轻人之间展开的对话;”而从宝马X1、奔驰GLA、奥迪Q3等竞争对手的表现来看,雷克萨斯显然也是瞄准了这一尚未固化的细分市场蛋糕;不过,在品牌、价格等层面,雷克萨斯UX能否照旧打开一条清奇的路线,依然有待市场考验。

■新快报记者 陈镟

混动成为最核心亮点

全新UX是雷克萨斯基于GA-C平台打造的首款车型,代表了雷克萨斯L-finesse设计美学核心概念的一次大胆进化,旨在通过“兼融创造(Cross-Create)”的设计理念打造“人车合一”的全新体验。

从家族式的纺锤形格栅到首次采用的贯穿式尾灯,所营造的夸张、凌厉的外观;从将源自传统东方建筑的“缘侧”理念融入汽车内室到采用和纸、刺子绣等工艺营造的“有温度的豪华”,雷克萨斯对于东方文化在产品上的运用已经是得心应手,甚至是淋漓尽致。

当然,相比家族其他产品,UX最大的变化就是6款车型中有5款采用混动系统,其全新开发的前轮驱动桥、全新布局的PCU能量控制单元,以及全新开发的高性能镍氢电池组,实现了低至4.6升的百公里综合油耗。对于产品力而言,此举也是除了进口车身份,在同级别竞争对手当中所独有的优势。

定位及定价注定不会走量

在雷克萨斯UX的上市发布会上,特邀日本原唱的一首《灌篮高手》主题曲《直到世界尽头》将现场推向沸腾,并狠狠地击中了全新雷克萨斯UX目标消费群体的喜好,或许这也是雷克萨斯想要以此与年轻人达到品牌情感的共鸣。

从价格上看,雷克萨斯UX 26.8万—37.1万元的指导价自然是与众多豪华品牌国产车型基本持平的。但从市场终端看,该价格与一众竞争车型“以价换量”相比,仍然有较大的劣势。

虽然雷克萨斯良好的产品口碑以及低成本的售后维修等在消费群体当中已经形成印象,但品牌力依然难以与奔驰、宝马、奥迪等第一梯队的相抵抗,特别是在30万元以内的这些主销车型中,不同品牌价格相近的车主要配置和实用性配置差别都非常小;而在终端价格上,奔驰、宝马同级车优惠下来和UX差不多,奥迪甚至还要便宜不少。而同样位于第二梯队的凯迪拉克XT4价格则更低。

当然,从雷克萨斯的产品列队来看,UX显然不会是其主力走量的产品,而更多是为了俘获一些追求个性与品质的新年轻用户,用雷克萨斯官方对于这些潜在消费人群的描述,他们是“探享家”。