事故起数下降40%以上背后的故事:
今天,2019年春运正式闭幕。40天内,全省近2亿人次踏上旅途,汇聚成“流动的中国”,呈现出繁荣发展的活力。40天内,全省交通运输系统坚守岗位,奋战一线,为人民群众的平安出行贡献着自己的力量。春运期间,全省交通运输系统生产安全事故较2018年起数下降约40%,死亡人数下降约25%,实现双下降目标。
交通出行是老百姓每天都要接触到的,平安出行牵动着千家万户!为了保障老百姓出行安全,全省交通人绵绵用力、久久为功,他们每天忙碌在不同的岗位上,共同践行着交通人的职业诺言。在此,我们收集了8位交通人的故事,透过他们的经历来看看他们是如何把文明出行、安全出行理念在运输路上传播的。
罗华
行驶12.5万公里 “安全第一”是首位
交通安全工作是驾驶员重中之重的大事。罗华时刻紧绷安全这根弦,始终如一地贯彻“安全第一,预防为主”的方针。42岁的罗华是中海油销售深圳有限公司运输分公司成品油运输车队的一名普通的驾驶员,其从事道路危险货物运输职业驾驶工作已经有十八个年头了,从未发生过一般以上责任道路交通安全事故,被大家称为单位里最安全稳健的优秀驾驶员。
据统计,2018年罗华总计安全行驶12.5万公里,是所在公司里名列前茅的。说起要怎么做到这么长里程的安全驾驶时,罗华说他一直坚持文明行车。一直以来,他无论何时何地何等状况都保持着清醒的头脑,在行车过程中,严格做到“四不”:不开英雄车,不开斗气车,不酒后开车,不强行超车;注意控制车速,保持中速行驶;在相互会车时,做到“宁停三分,不抢一秒”、礼让三先;转弯时牢记“靠右、鸣号、减速”三件事,常年如一日。
罗华还常常根据行车经验,按道路、季节、车况、任务等情况,对道路运输危险点进行预控分析,提出许多安全小建议,提醒同事一些安全注意事项,使同事在日常配送运输中做到心中有数。最典型的事例是他提出了推崇安全信仰的管理理念,他说“安全是不可侵犯”的,倡导驾驶员天天要念好安全经,养成良好驾驶习惯,必然成为标准化安全文明的日常驾驶行为。
他平时还积极参与社会交通安全宣传活动,在每年的安全生产月活动中,全力做好各项交通安全宣传教育工作,展示其职业驾驶员的良好形象,在单位内甚至在行业内都起到了示范引领作用。
罗华的故事告诉我们:只要拿起方向盘,就一定要有良好的安全意识,才能做到文明驾驶、平安出行。
程月娇
时刻提醒司机要注意安全出行
工作时,娇姐很多时候都会遇到对执法行为不理解的违章司机,面对他们,娇姐总是能笑脸相对,细心耐心地对每一位违章司机进行普法教育,“司机大哥你要知道哦,现在国家对超限超载行为都是严查严抓的,都是养家糊口跑车,这车一被抓不仅罚款扣分,卸载转运还要耗费运输的时间,你算算这笔账啊,真心不划算哒,还不如合规装货,多跑两趟啊,你算算啊……”很多心生怨念的司机,经娇姐这么一劝说,也被逗乐了,并且表示接受教育,合理装载。
这位“娇姐”就是广州市交委执法局公路执法大队第八党支部的程月娇。自1981年参加工作以来,娇姐就一直在交通系统里任职,从广州地区交通安全监督所、市公路规费征稽处、市交委执法局京珠治超站,到现在所属的丫髻沙大桥治超站,历经了多个交通系统部门和不同的岗位,坚守交通战线38年。
娇姐的岗位职责还包括监督卸载,负责监督超限超载车辆的卸载转运过程。不管烈日寒风,娇姐坚持在现场做好监督工作,提醒转运人员做好安全防护措施才能作业。有一次,一位司机心系货物完好,在吊机作业期间从车辆后方爬到车厢上去拖拽货物,这一头吊机马上要开始吊装作业了。娇姐见状,马上示意吊机操作员停止作业,并指挥司机马上下来转移到吊机作业的安全区域之内,再开始重新作业。娇姐常给司机说,不管是行车安全还是卸载作业安全都一样要重视。
货车超载超限对道路交通造成极大威胁,广东省一直都在加强路警联动,发现超限超载坚决查处。作为货车司机,载货时首先要谨记不要超限超载。
王中利
阻止醉汉强抢方向盘 救下一车乘客
王中利是一名公交车驾驶员,2012年3月入职深圳巴士集团股份有限公司第五分公司盐田车队。他入职以来安全行车18万公里,无违章、无事故、无投诉,工作期间多次接到客服中心好人好事来电表扬,在车队员工队伍当中树立了榜样和模范。公交车驾驶员们每天都忙碌在各条线路上,遇到突发事件临危不乱,以每位乘客的安全为第一,果断机智处理,避免更大的风险和损失。
2018年3月8日下午17时45分,王中利驾驶M465线路公交车由深圳盐田区大梅沙闻檀道总站开往半山半海公交总站方向,车辆在盐梅路盘山公路“海关盐田基地”站台出站后,车上一名醉酒男子突然从车厢后面冲过来,拍打驾驶员王中利头部,王中利立刻将公交车靠边停车,而此时,该名乘客竟然抢夺方向盘,并强行坐靠在方向盘上,当时公交车正行驶在双向两车道的盘山公路下坡路段,左边就是大海悬崖,右侧是大山,驾驶员王中利临危不乱,牢牢控制住方向盘,停下车辆,拉紧手刹,迅速拔掉车钥匙,防止醉酒男子继续危害车辆安全行驶,王中利随后立即打开车门,让车上其他乘客下车先行疏散,并打电话报警和报告盐田车队。
当其他乘客们都疏散之后,醉酒男子要求下车,考虑到该男子醉酒意识不清,下车在车道上也可能会有危险,驾驶员王中利把车门关上,继续对该名男子进行劝导,不料该名醉酒男子又做出企图抢夺车内灭火器的举动,被王中利及时制止。直至盐田港派出所民警到场后,将这名滋事的“醉猫”带回派出所进行调查处理。
从这个事例我们可以看到,公交车司机遇到突发事件临危不乱,乘客也要听从司机的安排,这样才能化险为夷。
林良光
及时制止擅自挖掘公路的违法行为
安全无小事,除了行车要注意交通安全外,保护道路对交通安全也很重要。林良光是广州市交通运输局执法部门所属公路执法大队四中队主任科员。他的工作就是紧紧围绕安全开展路政执法工作,严厉打击各类涉路违法行为,特别是挖掘占用公路、非法增设路口等危害性较大的违法行为。
2018年底的一天,林良光和同事们对辖区内国省道开展监督检查,发现国道G106线花山镇路段有人擅自在公路用地范围内挖掘施工,已经挖出一条深沟。林良光立即制止违法行为,并进行调查取证,拍摄现场、制作笔录。取证完后已是傍晚,考虑到该路段车速较快,加上晚上行车视野不好,路边深沟容易引发交通事故,林良光监督当事人现场回填深沟,直到安全隐患消除后,他才放心离开现场。最终,执法人员对当事人未经许可擅自挖掘公路的违法行为进行了立案查处。今年春运期间,林良光和同事加大对辖区内国省道的监督检查力度,重点排查公路桥梁、建筑工地和急弯下坡路段的安全隐患,清理影响行车安全的广告标牌和横幅等,确保春运期间公路的安全畅通。
除了执法人员平时的监督外,道路的畅通安全还需要全社会的维护, 平时一旦发现有人擅自挖掘公路,可及时向公路执法人员报告。
欧阳辉
大巴司机警觉发现走私犯
8年前,因工作表现突出,欧阳辉被所在的深圳市长途汽车客运有限公司选派在宜春班,驾驶长途大巴来往于深圳和宜春之间。因为路线长、夜间运行、工作强度大的原因,宜春线是很多驾驶员不愿去的线路,但他不仅在这个岗位上一干就是8年,还认真做好服务,平安守护着每位乘客。
作为一名退伍军人,在大巴上工作时他时刻用军人的标准要求自己,守护着一车乘客的平安。2018年3月上旬,已进入春运返程高峰期,外地入深的安保措施加强。一次凌晨一点多了,他驾驶大巴行驶到广东江西两省交界检查点,车辆正常开到检查点例行检查,当时车上一男乘客紧张起来,当警察检查到车厢一疑似违禁物品时,车上这名乘客夺门而逃,忙着检查的警察还没反应过来,而在旁配合检查的欧阳辉一看,凭着退伍前的经验他知道这名乘客肯定有问题,他迅速拦住该名乘客的去路。接着与反应过来的警察一起控制了这名乘客,后经调查,这名乘客想通过坐汽车的方式携带走私物品运往外地。
而作为乘客,在乘坐大巴时如发现有可疑的情况,须及时告知司机。
■本版撰文:新快报记者 许力夫 通讯员 粤交综
■广东省交通运输厅、广州市交通运输局供图
