——试驾全新君越Avenir

■新快报记者 付花

忠于自我,这是全新一代君越喊出的口号。作为一款20万-30万元区间下打迈腾、雅阁等主流B级车,上挑雷克萨斯ES、奥迪A6L等豪华车的中大型车,在征战中国十二载后,有了自己的解读,在突破原有车型级别定义后,找到目标消费者所契合的产品调性,全新一代君越值得更好的你。

极简之下的豪华与精致

君越Avenir,是中高级车市场上一个另类的存在,是别克品牌不断超越自我的彰显与印证。相比起前些年纯粹追求的“高大上”不同,君越Avenir运用简单的线条,营造出修长于优雅,一种从容淡定中的动感之姿,让豪华晋升了一个等级。

立体菱形格纹设计的展翼式前格栅,犹如中世纪贵族骑士上阵穿戴的锁子甲,车头低趴,外加俯冲的侧身、19英寸皇冠型大尺寸轮毂,气势待发。内饰则走豪华路线,但这种豪华又不是视觉上了,而是需要触摸才能感受到的。悬浮式设计很有层次感,身体接触部位都采用软包覆,用料高档。车漆、木纹、地毯、麂皮、真皮样式这些精雕细琢的细节,彰显了这种豪华精致,在触摸之中有种被尊崇的感受。

灵动的性能下油耗低

与外观的动感优雅一脉相承的是性能的灵动。拥有连续四年荣膺“沃德十佳发动机”的称号,九次摘得“‘中国心’十佳发动机”桂冠的第八代Ecotec引擎,能够输出为241匹马力,百公里加速时间为7.5秒,油门相应迅速,外加9速HYDRA-MATCIC智能变速箱的配合,深踩油门,挡位平顺到不易察觉,无论在城区、市郊还是高速上,提速超车轻松自如。

而且,值得一说的是,这套动力总成的智能可变缸技术,能够根据油门和负载,在“四缸高性能”“四缸经济”和“两缸超经济”三种模式中自动切换。而这也让一款大如君越的美国车,拥有了“国六b”排放标准,百公里油耗6.9L。

此外,第二代CDC全时主动式液力减振系统,能以每秒100次的频率对路面状态进行扫描,并实时调整阻尼,并在运动、舒适、巡航模式下实时调整阻尼,配合精心调校的悬挂,从容应对各种糟糕路面,会让人不由自主产生出豪华就应该是这样的驾驶体验。

各项先进技术加持

作为别克品牌的重点打造的高端车型,君越从来都是用最好的,许多先进的技术,比如发动机直喷技术、抬头显示、CDC主动悬挂等,都是由君越率先引入国内中高级车市场的。

整车标配ANC主动降噪科技以及前、侧、后全套声学玻璃,静音性能秒杀同级。在此环境下,配上11扬声器第二代Bose Centerpoint环绕音响系统,音色还原堪称剧院级。此外还配备丰富的智能驾驶辅助系统,包括ACC 全车速自适应巡航、CMB 碰撞自动刹车、LKA 车道保持以及新升级的第二代APA自动泊车系统外,而且在智能互联上也是领先一步。

刚刚升级的别克eConnect 2.0互联技术则为君越带来了全新设计的UI界面,用户可以根据自己的喜好对中控屏主界面的应用图标进行删除或移动。全新的个性化账户管理功能允许每辆车设置四个个性化账号,OTA远程升级,iBuick APP可以远程解锁、启动发动机,并能够对车窗、天窗、后备箱进行遥控操作,功能实用。