能否获批面临不少挑战

新快报讯 记者刘威魁报道 在监管放缓批筹速度的背景下,拟设的新浪人寿值得关注。近日,申通快递披露公告,拟与新浪微博等企业共同发起设立新浪人寿。在业内人士看来,申通快递此前参设物流保险公司至今未获批筹,此次入局寿险业也并无优势。第一大股东新浪微博在保险市场试水已久,此次谋求寿险牌照,也是挑战不少。

申通短期内或面临投资无收益风险

近日,申通快递披露《关于拟发起设立新浪人寿保险股份有限公司的公告》,表示拟以发起方式设立新浪人寿,注册资本为15亿元。

据悉,2017年申通快递发布公告称,将联合中通、圆通、韵达以及另外三家公司共同发起成立中邦物流保险股份有限公司,属于财险公司,目前尚未获准。从此次发起设立的新浪人寿来看,申通快递并非控股股东,且寿险与快递主业的协同性远不及财险,此次入局寿险业也并无优势。

而且,申通快递盈利能力今年出现下滑,此次入局寿险业,或是对新盈利领域的探索。

申通快递在此次公告中明确表示:保险公司的筹建获批、正式运营及实现盈利均需要一定的周期,因此本次投资存在短期内不能获得投资收益的风险。

流量并非万能 用户变现是难题

从股权结构看,微梦创科作为新浪微博的独立注册公司,持新浪人寿30%股权,为第一大股东。

“新浪的广告业务模式遇到了增长瓶颈,导致其去尝试新业务;新浪的优势在于流量和用户,布局寿险或许想将其掌握的大量用户变现。”一位寿险公司高管向新快报记者指出,保险产品有别于其他金融产品的特性,本质目的在于规避潜在风险,尽管新浪微博在用户数据方面存在一定优势,但保险的销售并非是有流量就可以高枕无忧,如何落地变现将是一大挑战。