■新快报记者 张磊 文/图

国内车市龙头竞争一直围绕着南北大众和上汽通用三大合资巨头进行,竞争较为胶着。而从今年7月份开始局势发生了微妙的变化,一汽-大众逐渐甩开竞争对手,连续4个月取得销量榜头名。究其一汽-大众逆势增长的原因,一方面是因为产品端不断发力提供了销量支撑,另一方面则是因为车主文化的培育增加了用户黏性。

广东工厂首次开放

车迷嘉年华迎来第三届

11月16日,一汽-大众探玩工厂嘉年华在佛山举行。此次嘉年华不仅是第三届员工开放日与车迷活动的狂欢盛宴,也是一汽大众广东工厂建厂以来的首次开放。活动现场设置了主舞台区、亲子乐园区、卡丁车竞赛区、中德美食区等多个区域供员工及其家属参观游玩,同时,针对于一汽大众的改装车迷,也能在现场的车友改装车展览和改装车评选中寻得乐趣。

如此规模大、人数多的自由开放嘉年华车迷活动,一汽-大众是首次举办,也打破了车企举办车迷活动人数的纪录。随着购车用户群体日趋年轻化,轻松自由有活力的车企文化更加受到年轻群体的青睐,一汽大众希望通过组织和支持各种车迷活动与车友保持深度沟通,打造独特的车迷文化。

目前,广东工厂主要负责探歌和高尔夫这两款明星产品的生产制造工作,GTI、奥迪A3家族、奥迪Q2L等车款也是其主导车型。预计到2020年,广东工厂将会成为一汽-大众电动汽车战略的样板工厂,MEB纯电动汽车模块化平台将被引入生产线。

高尔夫/宝来

纯电版拉开一汽-大众电动化序幕

作为拥有47年纯电技术研发历史的大众,对纯电动汽车的理解更为深刻。日前,高尔夫·纯电和宝来迎来联袂上市,这也标志着一汽-大众电动车事业的开端。在年轻群体的认知中,高尔夫GTI和宝来R被誉为运动“小钢炮”,相比之下,其纯电版本不仅保留了原车型出色的操控性能,而且在安全层面做到了让消费者更加放心。

两车除了通过了电池包针刺试验之外,还通过了一汽-大众为极致安全而独家开发的八项试验。这些试验需要同一电池包连续经过高低温存储、温度冲击、浸水等一系列挑战,全方位模拟极限使用环境,检验“三电”系统的安全与可靠性。同时,两车在“三电系统”的硬件层面以安全为导向,在软件层面开发了智能且精准的BMS电池管理系统,且围绕“安全用车”和“精准续航”准备了一系列的解决方案。据悉,两车NEDC综合工况续航里程定为270公里,均配备了MKB多次碰撞预防系统和Front Assist预碰撞系统。

这两款车型的出现,预示着一汽-大众“电动e时代”的开局。未来,一汽-大众将大力布局新能源领域,并发力移动出行领域,实现100%的车联网前装率、打造出可以支撑公司全价值链可持续发展的体系能力是一汽-大众奋斗的目标。