三名失联人员确认已全部遇难

新快报讯 记者李佳文报道 2019年12月1日广州大道北与禺东西路交界处地陷致三人失踪事件有了最新进展:2020年1月11日17:30,广州大道北地陷第四次新闻发布会宣布,经过41天的不懈努力,截至1月10日三名失联群众遗体已经被发现。三名失联群众均已遇难。新闻发布会现场人员对遇难人员起立默哀。

1月10日凌晨,搜寻人员在搜寻区域地下25米左右发现两个失踪人员,经过公安部门现场取证与核实,确认遇难者为石姓父子。此前,在1月6日清晨4时30分,搜寻人员在搜寻区域地下21米左右,已发现了一名失联人员遗体。经过核实,初步确认该遇难者为罗姓失联人员。

谭小春在发布会现场表示,首次塌陷后,短时间内塌陷范围不断扩大,导致施救行动多次受阻。根据专家组意见,当时塌陷区域边坡最大坡度超过70度,如果不立即加固,将危及周边高架桥等建筑物及人民生命财产安全。因此,现场采取了加固边坡措施,防止塌方范围进一步扩大,为搜寻工作创造条件。谭小春还表示,下一步将重点做好三个方面工作:持续开展家属安抚、善后工作;采取措施尽快恢复交通和周边生产生活秩序;配合相关部门开展事故调查工作。

广州市应急管理局党组成员、副局长罗传亮在发布会上表示,目前搜寻工作已经告一段落,专家组正全力以赴做好继续调查分析,尽快形成继续调查报告。

中国中铁广州轨道交通工程指挥部副总工程师谭小春表示,在40多天的搜寻工作中,他们面临地质极其复杂、周边建构筑物敏感、管线复杂很困难等问题。塌陷区的地质条件水量丰富,水位高,同时还要对流沙层进行处理,搜救难度非常大;塌陷区域的边坡最大坡度达到70度,也需要对周边的高架桥、建筑进行边坡加固,防止拆迁范围进一步扩大;塌陷区域周边市政管线众多,在搜寻期间也需要对管线进行迁改、监测和保护。

广州地铁集团总经理刘智成表示,搜救工作现场24小时不间断持续进行搜寻作业,每天投入施工、搜寻人员约200人次,截至1月10日累计投入搜寻人员超过1万人次。