广州白云国际机场三期扩建工程开工。据悉,三期扩建工程投入使用后,白云机场将实现5条跑道,2个航站区的规划格局。现有的T1和T2航站楼将连成一个整体,白云机场也将成为我国民航单体航站楼建筑面积最大的机场。

■新快报记者 李佳文 通讯员 粤机宣

全自动无人化 提高乘客舒适度

白云机场三期扩建工程中最引人瞩目的是新建T3航站楼。设计方广东省建筑设计研究院副院长、全国工程勘察设计大师陈雄介绍,T3航站楼造型上收窄了东西两翼,使其看起来像一座地面上的“木棉花”,“我们就是想把花城的美好意义表达出来,所以用了‘羊城花冠’这一建筑意象,这也非常匹配白云机场作为广州门户的形象。”

陈雄还揭秘,“木棉花”的设计也有利于缩短旅客从T3航站楼中央区域至四个指廊登机口及中转流程的平均步行距离,既满足旅客快捷乘机的需求,也提升了旅客候机乘机的舒适度。“T3的出发大厅中间是国际出发区,两边是国内出发区。预留给国际出发的区域非常宽广,旅客完成安检后,还可以进入到一个巨大的国际免税商业区。”

据悉,T3航站楼的设计目标就是打造一个以人为本、智慧运行、面向未来的航站楼。设计方希望在“新基建”框架下,充分运用5G、大数据、物联网、人工智能等新技术,打造智慧服务、智慧运行、智慧管理的航站楼,满足未来民航运输“全自动、无人化”发展需求。

广东省机场管理集团有限公司工程建设指挥部党委书记、指挥长冯兴学举例,旅客未来在T3航站楼想要查询登机位置是件非常方便的事情,通过人脸识别技术,航显机器能自动告诉旅客怎么走,让旅客感觉到“机场是为我而建”的。

空陆无缝连接 地铁高铁全都有

在交通接驳方面,白云机场三期扩建工程同步引入穗莞深城际、广河高铁、广中珠澳高铁和地铁22号线北延段(芳村至白云机场城际铁路)等轨道交通以及第二机场高速公路接入机场。T3航站楼将是白云机场集航空、公路、铁路(城轨)为一体的多方式联运的交通综合体。

冯兴学介绍,与T3航站楼一体化设计的,是轨道交通上方设置值机换乘大厅及综合交通中心。旅客步行走出轨道,同层即可交运行李,也可换乘其他轨道交通,快捷高效。

据悉,三期扩建完成后,白云机场空侧通过地下服务车道联系第一和第二航站区,陆侧通过穗莞深城际和地铁22号线北延段将T1、T2、T3航站楼联接起来,实现两个航站区功能整合,互联互通,资源共享。

值得一提的是,T3航站楼引入穗莞深城际、广河高铁、广中珠澳高铁和地铁22号线北延段(芳村至白云机场城际铁路),结合T1、T2航站楼现有地铁3号线北延线,将实现从白云机场20分钟内可达广州火车东站或广州白云站(棠溪站)以及琶洲地区,30分钟内通过高快速路可达老城区和天河中心区,快速接驳大湾区及省内城市。

新快报记者从现场获悉,地铁22号线和18号线在白云城市中心站和空港经济区站都可以换乘,空港经济区站之后,22号线依次经过T3、T1、T2航站楼。地铁22号线和18号线都是最高时速160公里的高速地铁。

T3亮点多多

亮点一

具有鲜明羊城特色的城市门户

通过三期扩建,白云机场打造具有鲜明羊城特色的花园般的城市门户。T3航站楼以“花”为设计主题,8片花瓣构成“花”的形态,结合“缤纷花海”似的玻璃穹顶,航站楼第五立面如鲜花盛放,形成“羊城花冠”这一建筑意象。T3航站楼在造型设计上创新演绎了T1和T2航站楼经典元素,形成白云机场独具风采门户形象。

亮点二

岭南文化公共艺术展示平台

按设计规划,T3航站楼值机大厅中央的文化商业广场和休闲区,可以让候机的旅客一边惬意休息,一边欣赏或参与机场的文化节目,向旅客展示出地道的广府图景,营造了一个富有岭南特色的文化公共艺术展示平台。

亮点三

聚集人气与活力的城市客厅

按设计规划,T3航站楼的拱形结构实现大跨无柱空间,室内高大宽敞,结合先进的智慧化出行设施,给旅客出行带来全新的出行体验。花园式的综合交通中心把交通与商业休闲设施结合起来,旨在打造一个充满活力、聚集人气的城市客厅。