赶在金九银十,汽车圈终于迎来了秋天的第一场派对。9月26日,延期5个月的2020北京国际车展拉开帷幕,在上半年受疫情影响多场国际性车展被迫取消的大背景下,北京车展作为“硕果仅存”的全球A级车展,尤为受到关注。

根据车展组委会数据,本次车展共展出车辆785辆,包括全球首发车82辆、概念车36台和新能源车160辆。不难发现,智能网联和新能源是此次车展主旋律,众多厂商除了向智能交互、5G等方向发力之外,也带来了新的电、氢等最新新能源技术进行比拼。

■新快报记者 张磊 辛捷恺 陈镟 付花

全新宝马M3&M4

外观设计方面,宝马全新M3和M4共享了相同的车头设计,包括造型锐利的激光头灯和尺寸夸张的“双肾”格栅及进气坝,视觉冲击力十足。内饰方面,两款车的设计基本保持一致。其在各自基础版车型的基础上加入了方向盘M模式按键、带有换挡速度调节按钮的M挡杆、仪表盘和中控屏特殊UI设计以及运动型座椅等配置,使其更符合性能车的身份。

全新BMW M3和全新BMW M4双门轿跑车搭载了宝马双涡轮增压3.0升直列六缸发动机,全新动力单元作为宝马M家族的御用发动机,展现出了新一代高性能动力单元的无限潜能,更代表了同级别的“性能巅峰”。

保时捷 新款Panamera

设计方面,新款Panamera Turbo S采用全新设计的前脸,其他车型标配SportDesign前部组件,而尾灯全面承袭品牌标志性的贯穿式灯带设计,外观辨识度更加鲜明。新一代多功能方向盘的镂空设计仿照赛车的轻质方向盘,动感而不失典雅。

性能方面,新款Panamera所提供的动力范围进一步拓宽,动力等级分布也更加优化。旗舰车型由此前的Turbo升级为新款Panamera Turbo S,输出功率提升80 PS。新款Panamera GTS的输出功率则较旧款车型提升了20 PS。新加入的Panamera 4S E-Hybrid车型系统输出功率达560 PS。同时,全面优化的底盘系统令新款Panamera的驾驶动态与舒适性更为出色,不仅操控精准性和过弯稳定性显著提升,而且在长途驾驶中的舒适性优势也越发明显。