东山口站和署前路站间暂不设地下换乘通道

新快报讯 记者李佳文 通讯员穗铁宣报道 广州地铁十号线署前路站拆迁方案近日一直备受关注。11月4日晚,越秀区有关部门和广州地铁集团公布了最新拆迁方案,署前路站在原方案的基础上缩小拆迁范围,只拆除车站建设范围内的房屋。位于署前路上的陈树人纪念馆、越秀区图书馆等房屋暂不拆迁。十号线署前路站与东山口站的换乘通道按远期实施思路开展深化研究。这意味着,东山口站和署前路站之间近期将没有地下换乘通道,市民只能通过出站到路面进行换乘。

陈树人纪念馆、越秀区图书馆

暂不拆迁

在9月11日越秀区国有土地上房屋征收中心公布的《关于广州市轨道交通十号线署前路站项目国有土地上房屋征收补偿方案(征求意见稿)公开征求意见的通告》中,涉及拆迁范围的主要包括两部分:一是十号线署前路车站建设范围;二是署前路站与东山口站(一、六号线)换乘通道建设范围。涉及拆迁的建筑物均实施原址复建。

在公开征求意见结束后,越秀区有关部门和地铁集团研究确定了有关拆迁方案。车站建设用地方面,署前路站征拆范围按照满足车站功能前提下,在原方案的基础上缩小拆迁范围,只拆除车站建设范围内的房屋。位于署前路上的陈树人纪念馆、越秀区图书馆等房屋暂不拆迁。

广州地铁方面回应,根据广州2015年第五次不可移动文化遗产普查,署前路片区位于第五次不可移动文化遗产普查范围内,已完成了不可移动文化遗产普查。此次方案征拆的范围全部在庙前直街北侧,这些建筑不是不可移动文物、历史建筑或传统风貌建筑。车站拆迁未进入庙前直街南侧的新河浦历史文化保护街区核心保护范围和建设控制地带。

东山口-署前路

近期只能通过出站到地面换乘

此次拆迁方案原本还涉及换乘通道方面。经过广泛征求意见,有关部门研究确定,十号线署前路站与东山口站的换乘通道按远期实施思路开展深化研究,过程中将广泛听取各方意见。近期将不建设署前路站与东山口站的换乘通道。

这意味着,东山口站和署前路站之间将没有地下换乘通道,市民只能通过出站到路面进行换乘。

广州地铁方面表示,目前,东山口站客流压力较大,已属于高峰客流管制车站,在署前路设站,可服务周边龟岗社区、新河浦等小区,也可减轻东山口地铁站进出站压力。按照最初计划,建设换乘通道,市民可能更直接、更方便、更快捷地在署前路与东山口两站之间换乘,而不需要出到地面。

广州地铁方面指出,署前路站建设需要克服不少困难,如施工场地狭小、管线迁改种类繁多、土方开挖运输方面等问题。为避免施工对周边造成较大影响,该站建设过程中将采取多项措施,尽可能减小噪音、扬尘。

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十号线的走向及在署前路设站的必要性

根据国家发改委批复的《广州市城市轨道交通第三期建设规划(2017-2023年)》,十号线新建段自石牌桥站至西塱站,全长约19.17km,共设置14座车站。该线路是广州市轨道交通线网中加密结构线,属于“十字+环+X”结构中“X”线之一,其功能定位为构建X形主骨架、加密中心城区线网、提升中心城区功能。由于十号线需与线网另外一条“X”形骨架线——十二号线在东湖站换乘,线路自五羊新城与五号线换乘折向西后,可供选择的通道非常有限,且该区域建筑物密集、人口高度集中,交通出行需求大,经过多轮比选论证,十号线最终选择了沿庙前直街、庙前西街转东湖路的通道方案,并在庙前直街设置署前路站,以进一步增加覆盖和提高线网换乘效率。署前路站呈西北向东南走向,西北接署前路路口,东南接寺贝通津,与邻近的两座车站寺右新马路站和东湖站分别为1.6公里、1.3公里,设站间距较为合理。