回家,是春节假期亘古不变的主题。对于春节有出行计划的消费者来说,购车换车自然晋升为年前的“头等大事”。坊间调查显示,在国人购车的候选名单中,SUV车型得益于空间大、实用性强的优势,占比正在逐渐增大。然而,一方面消费者的用车需求更加多元化,除了驾乘的舒适性,汽车智能化的关注度也日益提高,另一方面众多新能源车企纷纷布局SUV市场,也给了消费者更多的购车选择,那么,究竟哪款才是春节前购车的最优解?
新一代“面子神器”, 春节回家站C位
随着近年来政策的不断利好,智能纯电汽车的热度也逐渐升温,市场上不断涌现优质车型供消费者选择。去年11月,国务院办公厅正式印发新能源汽车产业发展规划(2021-2035年),按照规划目标,到2035年,纯电动汽车将成为新销售车辆的主流。同样,不久前《智能网联汽车技术路线图2.0》的发布,为我国智能汽车产业指明了方向。由此看来,购置智能纯电汽车正在成为趋势和保值之选。
此外,对于中国消费者而言,“舒适”和“智能”已经成为当下绕不开的购车需求,因此兼而有之的智能纯电SUV在消费者中的呼声越发高涨。笔者走访车市观察到,广州的电动汽车品牌门店,近一个月迎来了一波购车小高潮,大多数消费者都希望能在春节前买到一台上档次的新车开回家,这是很多购车者的共同“执念”。
刚过去的周末,在广汽埃安广州天河区的一家体验中心,高峰时段来看车的消费者络绎不绝,一小时内约有八九批客户进店体验车辆。其中一位消费者杨先生表示,自己留意AION V已经两个多月了,准备在春节假期之前将它拿下。“与其它竞品相比,AION V吸引我的重要一点是它的空间,春节回家团圆,难免要装些行李或者年货,再加上我是二孩家庭,大空间SUV是刚需。此外,AION V可以直接上牌,正好满足我过年回家开新车的愿望,不用再像其他朋友一样苦等摇号。”
除了大空间刚需,更多消费者关于选择AION V提到了一个高频词是“面子”。诚然,和手表、奢侈品等物品一样,车辆已经单纯跳脱了代表工具等属性,成为个人品位和成就的一项重要衡量物。从部分消费者的口径中可以得知,同等价位,相比于奔驰等传统豪华品牌,他们更倾向于选择AION V这类智能与豪华兼具的车型。究其原因,AION V的产品实力得到了他们的认可。“抛开车内空间的碾压性不说,AION V的外观内饰配置与奔驰C级相比也是有过之而无不及。自己比较看重车内的空气健康,AION V搭载的一键远程滤杀功能和CN95级空气滤芯也让我感到非常安心。”
在走访过程中,也有很多消费者表达了对纯电车续航方面的担忧,不过在笔者看来,这部分还抱有“续航焦虑”的消费者,很大程度上是因为对新能源行业缺少了解,其实当下很多新能源车企都已经很好地解决了用户的续航痛点。比如我们一直在聊的广汽埃安AION V,它拥有600km超长续航,配合广汽埃安自主研发的智能电池控温系统,很好地解决了这一痛点,将电池温度控制在合适区间内,无论是高速长途行驶还是极端天气都能保证续航,这给用户春节回家用车提供了极高的安全感。
智能驾驶“黑科技”,感受未来出行体验
2021年开年,电动汽车圈迎来了一股话题热潮。特斯拉Model Y降价16万元开售,引发了不少消费者的关注。分析来看,智能SUV的出现给消费者带来了很多便利性,但关于自动驾驶的争议依旧不断。自动驾驶是否必要?怎样才能算是一部优秀的智能SUV?
自动驾驶是否是刚需?从科技的发展和国人的驱车场景来看,答案是肯定的。如今,大城市堵车严重、路况复杂等场景依旧让大部分车主感叹“开车难”。在道路难走、高速太累等烦恼困扰下,靠谱的智能辅助和自动驾驶功能极大地缓解驱车压力。“老城区的‘鬼探头’问题尤为严重,AION V好几次都能迅速反应及时刹车,开车的安全感有了!春节回家难免堵车,今年有了自动跟车的智能驾驶辅助,总算可以轻松一点了。”AION V车主张女士表示。
此外,春节回家,很多驾驶者都因为归心似箭,开车往往图快,因此高速路上往往会有不小的危险隐患。AION V是同价位首款实现L3级自动驾驶的车型,其搭载的ADiGO3.0自动驾驶系统是市面上主动安全配置最齐全的车型之一。为了确保高速长时间脱手L3自动驾驶的安全性,AION V配备了DMS(驾驶员状态监测)+HOD(方向盘脱离监测)驾驶员双重保障系统,确保驾驶员注意力集中的同时,在该接管方向盘的时候能很快地感应到。
与特斯拉Autopilot相比,AION V的ADIGO 3.0严谨性更高,也更加值得信任。举例来看,搭载全球首个中国高精地图的AION V对于复杂弯道、隧道和残损的车道线的识别度更加精准。在高速过弯时,特斯拉Autopilot无法实现提前预判,可能会有急刹车或车速过快必须人为接管的可能。对比来看,每当前方1公里出现隧道,存在信号差、光线差等视觉失效风险时,AION V则会提前500米提醒车主做好接管准备。
看完前面的一番比较,相信已经有很多朋友和笔者一样,感叹于我们国产的纯电车在智能驾驶技术方面已经隐隐具备了赶超特斯拉的水平,事实上,中国新能源车企近几年取得的成绩还远不止自动驾驶这一个领域。老司机们常说:“开车容易停车难。”尤其是对于广州这种新老城区交织,道路状况复杂的城市而言,停车更是一件非常需要技巧的事情,有多少新手司机就是害怕停车难,每每去老城区的时候都是“有车不敢开”。虽然特斯拉也有辅助泊车功能,但也许是因为对国内的路况不够了解,使得这项功能着实有点“鸡肋”。相比之下AION V的表现则再次令人感到惊喜,它的远程一键遥控泊车,集合了全场景、可召唤、最可靠三大优势特征,不仅支持手机远程操作,还能完成六个方向的泊入泊出。即便是新手司机,无论横平、竖直,还是斜列场景,哪怕是在坡道上面停车,动动手指就可以轻松完成。
AION V的出现,除了在驾乘方面为消费者带去诸多便利,也真正引领智能汽车产业进入了5G时代。从国内汽车厂商布局来看,5G技术的确是汽车跨界融合的重要方向,但较广汽埃安而言,其它新能源头部车企还是慢了一步。搭载全球首个车规级5G模组的AION V,意味着全球首款5G车的TITLE正式花落广汽埃安。
写在最后
销量是产品最好的“试金石”。AION V仅面世半年已连续4个月销量超2000辆,持续领跑A+级智能SUV市场,无疑是新能源领域的“国产之光”。
从AION V的用户体验、产品品质、销量表现,我们似乎可以得出这样的结论,AION V兼具了比肩Model Y的智能驾驶以及超越奔驰C的舒适驾乘。如果说空间大、造型酷、配置高是AION V的面子,那么智能化便是AION V的里子。
近日,广汽埃安针对AION V推出了力度空前的购车优惠,包括ADiGO2.5自动驾驶辅助套装、遥控泊车半价,0首付/0利率/0月供多种金融方案,以及最高万元的置换补贴,广州的消费者购车还能享受智能科技包万元代金券,抓准机会购买“面子神器”,今年春节回家有里有面!
(张磊)
