通车后赣州至深圳通行时间仅需两小时

新快报讯 记者许力夫 通讯员卢建建 马立报道 2月1日上午,随着一组500米长轨缓缓铺入赣(州)深(圳)高铁汕湛高速特大桥无砟轨道板上,标志着赣深高铁广东段正式开始铺轨。

赣深高铁是京九客运专线的最南段部分,是国内“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分,线路全长436.37公里,设计时速350公里。其中,中铁四局承担赣深高铁广东段双线共计704.9公里铺轨任务,其中无砟轨道铺设604.5公里,有砟轨道铺设100.4公里。

“我们投入国内先进的铁路有砟、无砟轨道铺设一体式牵引车,可实现有砟和无砟牵引模式的自由切换,方便、快捷地完成区间线路和站内线路相结合的铺轨作业,全面提高铺轨作业效率,确保施工节点工期。” 中铁四局赣深铁路5标铺架分部项目经理王锴介绍到。

为了提高施工安全和效率,深圳工程建设指挥部采用工程线调度指挥系统,对现场的行车调度进行全方位、立体化的管理,有效应对工程线管理区间长、多单位交叉作业等复杂工况,在确保工程线行车安全的同时,大大提高了行车调度效率。中铁四局赣深铁路5标工程指挥部指挥长陈长满讲道:“按照总工期的要求,我们每天铺轨进度在6公里左右,预计5月底完成全线700多公里的铺轨任务,为后期联调联试及开通奠定坚实的基础。”

赣深高铁预计于2021年年底建成通车,届时,赣州至深圳的通行时间将由现在的7小时缩短至2小时,对推动粤港澳大湾区的深度融合、发挥珠三角地区辐射带动作用、落实国家“中部崛起计划”“赣闽粤原中央苏区振兴发展规划”战略意义重大。