新快报讯 记者李佳文报道 7月13日,广州地铁官网挂出广州东至花都天贵城际(18号线北延段)、芳村至白云机场城际(22号线北延段)第三次环评公告。环评报告中一张《广州市轨道交通线网规划(2018-2035)》图标出了5条高速地铁、11条快速地铁和37条普速地铁的名称和线路走向,引来关注。新快报记者从相关建设单位获悉,多条远期线路仍然处在线网规划阶段,还没进入国家批复的建设规划层面,而只有进入建设规划层面,才有可能付诸实施。

2020年1月2日,广州市规划和自然资源局发布《广州市交通发展战略规划》时首次明确提出广州要由“公交都市”升级为“轨道都市”,建设“高速地铁-快速地铁-普速地铁”三个层级的城市轨道网络。通过高快速地铁,不仅花都、增城、番禺、南沙、知识城、从化等外围城区中心30分钟到达市中心(东风路-黄埔大道一线),市中心60分钟抵达湾区城市中心。

新快报记者从相关建设单位获悉,曝光的多条远期线路仍然处在线网规划阶段,还没进入国家批复的建设规划层面,而只有进入建设规划层面,才有可能付诸实施。目前,广州正在进行的是城市轨道交通第三期建设规划(2017-2023年),按照规定,需要到2023年或者本轮地铁建设总投资完成70%以上,方可开展第四期建设规划报批工作。因此,市发改委此前也明确回复,广州目前暂不符合申报新一轮地铁建设规划的条件。

不过,广州在去年底向省发改委提交了第三期建设规划调整方案。调整方案中包含了八号线北延段拆解的设计,将修建线路从广州北站经过白云(棠溪)站到纪念堂,成为花都与市区的快速联络通道。

广东省发改委今年5月在答复网友相关提问时提到,已会同省住房城乡建设厅开展广州地铁第三期建设规划调整省级初审工作,广州市正在同步推进规划调整修编、环境影响评价审查、社会稳定风险评估等工作。以上工作完成后,省发展改革委将会同有关部门尽快向国家发展改革委上报规划调整请示,并争取国家尽快批复,支持广州市城市轨道交通建设。