两条城际进行工程可行性研究报告审批前公示

新快报讯 记者李佳文报道 继7月13日广州地铁挂出广州东至花都天贵城际(18号线北延段)、芳村至白云机场城际(22号线北延段)第三次环评公告后,两条线路再有新进展。8月10日,广州市发改委发布关于广州东至花都天贵城际和芳村至白云机场城际工程可行性研究报告审批前公示。两条城际总投资分别为330.55亿元和381.30亿元,建设期限为5年4个月。

公示期到8月17日

2020年7月30日国家发改委公布了《关于粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复》,涉及广州的线路包括广州东至花都天贵城际、芳村至白云机场城际、佛山经广州至东莞城际、南沙至珠海(中山)城际,这些线路都可在建设条件落实后有序推进。

按照程序,环评、社会稳定风险评估和工程可行性研究是同步开展的。业内人士指出,线路很多细节一般去到工程可行性研究报告获批才能稳定。

广州市发改委的公告表示,公示的期限为2021年8月11日至2021年8月17日。公民、法人和其他经济组织在公示期限内,对本行政审批事项直接涉及自身重大利益或者自身与申请人重大利益的,可依法向市发改委书面陈述、申辩、申请听证。市发改委轨道交通处邮箱为gzfgwgdc@gz.gov.cn。

广州东至花都天贵城际全长约39.6公里

根据广州市发改委发布的广州东至花都天贵城际可行性研究报告审批前公示,这条城际的建设地点涉及天河、白云、花都区等。线路起于广州东站(不含),经天河区、白云区、空港经济区、花都区,止于新白广城际花城街站。线路全长约39.6公里,全地下敷设,设站7座,均为换乘站,新建线路所1座,为规划广清城际联络线预留接入条件。线路采用8辆编组市域D型车,设计时速160公里,与芳村至白云机场城际跨线运营。广州东至花都天贵城际与相关规划线路换乘预留工程此次同步实施,投资按工程界面分摊。为加强交通一体化衔接、推进“站城一体”融合发展,广州东至花都天贵城际配套建设4个场站综合体。

芳村至白云机场城际设站10座

另外根据广州市发改委发布的关于芳村至白云机场城际工程可行性研究报告审批前公示,线路建设地点涉及荔湾、越秀、白云、花都区等,线路起于芳村站(不含),经荔湾区、越秀区、白云区、空港经济区、花都区,止于白云机场。线路全长41.1公里,全地下敷设,设站10座,均为换乘站。线路采用8辆编组市域D型车,设计时速160公里,与广州东至花都天贵城际跨线运营。芳村至白云机场城际与相关规划线路换乘预留工程此次同步实施,投资按工程界面分摊。为加强交通一体化衔接,推进“站城一体”融合发展,芳村至白云机场城际配套建设6个场站综合体。