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■新快报记者 张磊
比原计划推迟两天,伴随着淅沥小雨,成都国际车展正式拉开帷幕。相比于往届的声势浩大,今年的车展稍显安静。预售、首秀的新车少之又少,很多热门车企缺席,大部分厂商更像是“走过场”。从“西部风向标”沦为可有可无,必定有多重因素导致。而在这样的大环境下,还有哪些新车是值得消费者期待的?又还有哪些厂商在暗自蓄力?
据了解,本届车展共有130余个汽车品牌参展,展出车辆1500余辆,展会规模达20万平方米。与往年成都国际车展相比,本届车展新能源汽车的参展比例创历史新高,造车新势力和新能源汽车品牌大规模集结,有超过15家新能源车企参展。从具体车型来看,比亚迪元 PLUS、大众 ID.3、比亚迪海豚、WEY 玛奇朵等新能源车型都在车展中收获了不少流量。
除了电动化主旋律,今年成都车展的“国潮风”“跨界风”玩法较多。抖音、知乎、王府井等各行业巨头均有入局,车展奇妙夜、车模风云榜、带着问题看车展等各类活动设置较为亮眼。根据展会官方的说法,意在推动会展与产业一体化,以多元模式带动多元发展。
具体到厂商层面,部分主流合资品牌也在相继推出重磅车型。如东风日产启辰大V和第四代嘉华正式开启预售;广汽丰田则展出了首次引入国产的新一代赛那SIENNA;捷尼赛思G70实现市场中国首秀。
自主品牌的阵仗则比合资品牌来得更大一些,稳稳占据车展中的C位。长城系、比亚迪、领克、吉利、上汽等自主品牌,均带来全新车型。乘联会主席崔东树表示,从本届成都车展自主品牌的动作来看,其抓住了行业缺芯的机会,正推出新品,抢抓合资产业链空档的窗口机会。
仔细观察不难发现,同为国内A级车展,相比于4月份的上海车展,今年的成都车展稍显安静。一方面,缺席本届成都车展的热门车企较多,其中有关注度极高的特斯拉和恒大汽车,也有上汽通用五菱、东风风神、广汽本田等熟悉的传统车企;另一方面,选择在车展当日进行首发或预售的新车也屈指可数。
业内人士分析认为,成都车展的“安静”,主要由于展会方和厂商两部分因素导致。有媒体吐槽称,每个展馆缺乏清晰的主题,豪华车、造车新势力都出现在同个展馆,比亚迪突兀地进了豪车馆,长城系比邻奥迪和捷豹路虎,中石油和建行围着广汽集团的几个品牌转悠;另一方面,因为疫情比原计划推迟两天开幕,这无疑也扰乱了部分厂商原本定好的营销规划。
成都车展热门新车榜
推荐新车:坦克500 看点:国产最强动力
这是坦克品牌首次搭载长城自家研发的3.0T V6发动机和9AT变速箱的车型,最大马力达到260kW,最大扭矩达到500N.m,实现同级最优的38.5%发动机热效率。坦克500内饰的做工称得上高级甚至豪华,车内多处采用翻毛皮和Nappa真皮材质,中控屏幕达到14.6英寸。除了舒适性之外,越野的配置也不少,标配后锁以及带L4功能,同时也可以选装前锁,能够做到兼顾家庭使用和长途越野。
但坦克500最大的槽点是和哈弗H9的相似度,如果想在普拉多手里抢下市场份额,坦克500承担着品牌力向上的责任。
推荐新车:广汽丰田赛那 看点:丰田全球旗舰MPV
在国内的MPV市场,丰田埃尔法的地位可谓是难以撼动。但作为丰田全球旗舰MPV车型,赛那在国内呼声其实也不小。此前,SIENNA一直是平行进口车销量前十中唯一一款MPV车型。
广汽丰田此番导入的赛那车型,是最新的第四代车型,由丰田美国CALTY设计研究中心设计,糅合了TNGA家族车型不同以往的高级、时尚基因,将搭载2.5L全新第四代增强版THS II丰田混合动力系统。定位“丰田全球旗舰MPV”的赛那,必将成为丰田落子国内MPV市场的重要一步。
推荐新车:东风悦达起亚 第四代嘉华
看点:换标后首款全球车型
随着国内三胎政策的推出,MPV市场更加火热,于是众多合资品牌都带来了自己全新的MPV车型,起亚嘉华就是其中之一,新车是东风悦达起亚更换新品牌标志后引入的首款全球同步车型,预售价28.89万元起。
从整个外观来看,嘉华并没有走大部分MPV 车型圆润的外观设计,比较方正,更像是一台中大型SUV车型。长宽高分别达到5155mm、1995mm、1795mm,以及3090mm的轴距,这样的“大块头”意味着四代嘉华的空间和体量能够足够实现厚重、宽适、实用等特点。
至于动力方面,新车配备的是由Smartstream2.0T涡轮增压发动机与8速手自一体变速箱所组成的动力组合。
推荐车型:东风日产 启辰大V
看点:启辰回归日产后的重磅产品
作为东风日产的首款“年轻潮力量SUV”,东风日产启辰大V是双品牌协同发展,共享资源、技术、团队等合力下的产物。丰富了东风日产启辰的产品矩阵,更是其布局年轻化市场的重要一步。
东风日产启辰大V充分满足年轻人“看脸”需求,星钻前脸,疾风设计打造出跨界又不失主流的运动风格,低至0.30Cd的风阻系数堪比轿跑级车型。1.7㎡超广角光感天幕、光刃贯穿式尾灯则更加具有辨识度。动力方面,启辰V-Power联盟动力,8.8s百公里加速,发动机最大功率140kW,升功率高达93.3kW/L。
推荐车型:比亚迪海豚
看点:十万级纯电精品
这是比亚迪海洋车系的首款车型,也是首款采用“海洋美学”设计理念的车型,成为首款使用比亚迪全新LOGO的量产车,定位为“十万级纯电精品”,肩负取代同价位燃油车的使命,9.38万元起售。
比亚迪海豚的整车设计以“海豚”的生物形象为主线,融入了丰富的海洋元素。其外观轮廓圆润饱满,活力十足,充分展示了海豚的力量感与亲和力。作为比亚迪e平台 3.0的首次落地,海豚搭载全球首款深度集成八合一电动力总成,系统综合效率达到行业领先的89%。
