新快报讯 记者李佳文 通讯员林东升 代秀秀报道 近日,广州地铁六号线增购车最后一列车抵达广州地铁萝岗车辆段,标志着六号线38列增购车全部顺利到货。自2019年12月11日六号线首列增购车抵达车辆段,前后共历时21个月,38列增购车全部到段后,六号线实现89列车配属,刷新广州地铁目前单线列车最高数。

广州地铁六号线全长41.95公里,共设32座车站,自2013年线路开通以来,客流逐步增长,全线日均客运量达80万人次,运能提升需求日趋迫切。广州地铁立足实际启动增购车方案。2019年8月,六号线增购列车在设计定型后开始投入生产。首列增购车在2019年12月11日顺利到段,较原计划提前20天,同时拉开了增购车调试序幕。

据了解,六号线增购车采用4节编组的L型车设计,车辆外观与六号线既有车辆保持一致。列车采用变频空调并配有空调远程监控系统,可自动调节制冷频率,客室温度调节更加灵活,为乘客带来更加舒适的乘坐体验;客室电子地图采用36.6寸的LCD显示屏,优化了乘客信息显示屏的设计和布置,乘客界面更加清晰,列车配置更加完善。此外,列车配置了车门智能诊断功能,能实时采集车门运行数据,建立状态评估,为车门系统故障维修提供良好的决策支持。

截至目前,六号线上线列车数已由原来的46列增加至58列,最小行车间隔从2分50秒压缩至2分19秒,高峰期运能提升22%。按照进度,预计将于2021年底完成全部增购车调试,使其全部具备载客运营条件。