8月28日，中国国际航空公司（以下简称“国航”）和中国南方航空公司（以下简称“南航”）在中国商飞总装制造中心浦东基地同时接收首架C919飞机。加上东航目前已拥有7架C919飞机，C919飞机即将开启多用户运营新阶段。

全舱配置个人充电接口

交付活动现场，随着机库大门缓缓拉开，喷涂着五星红旗的国航C919首架机与红色木棉花涂装的南航C919首架机同台亮相、交相辉映。随后中国商飞向国航、南航颁发《飞机销售证》并移交飞机交付纪念钥匙，中国民航局向国航、南航颁发《国籍登记证》《单机适航证》和《无线电台执照》。

据了解，国航C919首架机为延程型，采用158座两舱布局，包含8个公务舱和150个经济舱。南航C919首架机为标准航程型，采用164座三舱布局，包含8个公务舱、18个明珠经济舱和138个经济舱。两架飞机均装配了定制化的客舱座椅等设施设备，全舱配置个人充电接口，为乘客提供便捷舒适的乘机体验。

为保障C919飞机顺利引进和后续顺畅运营，国航、南航与中国商飞紧密合作，全力推进飞机选型、生产监造、人员培训、运行准备等各项工作。

C919已执行商业航班超3600班次

C919大型客机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机。截至目前，全球首发用户中国东方航空公司已接收7架C919飞机。自商业首航以来，东航C919飞机连续平稳运行15个月，执飞5条定期航线，累计执行商业航班超3600班次，飞行1万小时，执飞上海虹桥—成都天府、上海虹桥—北京大兴、上海虹桥—西安咸阳、上海虹桥—广州白云、西安咸阳—北京大兴5条定期航线。随着更多C919入列，东航计划考虑新增包括武汉、深圳等C919运营航线，并启动上海至昆明、上海至兰州航线的性能评估工作，为后续运营高原航线可行性做好技术分析准备。

航旅纵横大数据显示，截至2024年8月27日，C919商业首航以来累计旅客运输量超过48万人次。

■新快报记者 李佳文