广州市春运工作领导小组办公室大揭秘

1月14日，为期40天的2025年春运正式拉开帷幕。平安、便捷、温馨春运的背后，有什么科技密码？14日下午，新快报记者来到位于广州市交通运输局的“广州市春运工作领导小组办公室”进行调查。

甫一进门，记者就被整墙的屏幕给震撼到了。各个交通道路、四站一场（白云站、广州南站、广州火车站、广州东站、白云机场）的监控视频，实时显示在墙壁两侧；墙壁中央，是凝聚了全市数据的“智慧交通”大屏幕。大屏幕对面，总值班室的工作人员开了36屏显示器，春运期间，他们将24小时在办公室里轮值，守候旅客出行。

鼠标一点，就知你所在站要不要加运力

大规模的人口返乡，哪些环节需要重点留意？

“我们会重点关注重要枢纽站场，实时监测旅客情况以及周边交通运力，做好客流疏运工作。”市交通运输局科技信息处工作人员一边说，一边调出白云站的实时运力情况。鼠标一点，屏幕中央出现了该站当日总发送、已发送旅客的人数和班次；再一点，附近网约车、出租车的定位和数量也显示出来。

“比如2024年国庆时期20∶00-21∶00，是过去一年白云站游客量的尖峰时段。统计显示，77.5%的乘客是靠地铁回家，但凌晨2∶00-3∶00地铁已经停运，这时我们就要做好各种交通方式的疏运组织，帮助旅客深夜回家。”该工作人员表示，通过已掌握的综合数据，春运办会研判网约车、出租车够不够，如果运力不够，就通过短信通知相关部门工作人员及时调配运力。

据介绍，今年智慧交通系统新增接入航班客流和机场、南站等枢纽站场视频资源，整合手机信令、视频、铁路、民航、城市交通等数据，对综合枢纽、高速公路、景点商圈等热点区域的客流、运力、路况等开展实时监测分析，数据将更精准，这也意味着大家回家将更方便。

一万多辆公交车帮你“盯紧”回家路

很多市民会选择开车返乡。从2024年初，广州一万多辆公交车就已经陆续上岗，为市民营造舒适的回家体验。

“你看，这个就是公交车反馈回来的画面，画圈的地方是道路病害。”工作人员介绍，广州在全国首创利用公交车既有的车头视频监控扫描道路。后台，忙碌的交通慧眼平台会根据公交车的反馈算出可疑的道路病害体，如坑槽、龟裂、裂缝等。接下来，养护单位就会根据AI的分析到现场确认，发现问题及时解决。

“我们汇聚融合了重点车辆的卫星定位、视频卡口、ETC等多源数据，构建一体化城市道路运行评价指标体系，为春运期间城市交通、高速公路等路网运行监测提供支撑。”工作人员表示。

应急仿真模型为大规模人流聚集作预案

现在，假设一种极端情况，同一时间段内有十万人要一齐进站，怎么引导大家有序进站？办公室工作人员调出了广州南站的应急仿真模型。

“这个时候，我们已经开启了相应的应急预案。比如二级应急预案的时候，我们会将南站广场和周边空地划分出八个安置区，采用‘打蛇饼’方式，引导滞留旅客有序进站。”画面此刻开始流动起来，记者仿佛置身于火车站前，跟随队伍一步步往目的地挪去。而这一幕，春运大后方的工作人员已经在脑中演示了无数遍，确保大规模人流聚集时，现场依然井然有序。

■采写：新快报记者 王彤