新快报讯 记者王彤报道 机场打车难？“黑车”多收费？新快报记者从广州市交通运输局了解到，执法部门优化勤务，持续高压打击；此外，交通慧眼、视频监控等高科技上岗，精准打击违章，效果显著。其中，白云机场出租车拒载类投诉率大幅减少了93%。

广州市交通运输局执法人员吴东海介绍，在重大时间节点客流高峰期，增派执法力量支援白云机场，加强巡查打击，提升现场“见勤率”，保持对小客车非法营运、网约车线下揽客、出租车议价拒载等重点违章的高压打击力度，尤其对高价收费行为予以重点查处。同时，协调属地公安、交警、安保等部门对道路客运违章、非法拉客、违停候客等合力打击，提升执法震慑力。

此外，白云机场公管分公司规划部经理陶然表示，为有效解决出租车拒载难题，自2024年2月2日起，白云机场积极配合广州市交通运输局试行出租车长短途分离政策，并于2025年1月1日正式全面运行。此政策实施后成效显著，与以往月均数据相比，白云机场出租车拒载类投诉率大幅减少了93%。关于司机反映的长时间排队问题，自2025年1月23日起，正式取消白云机场出租车短途返程机制。这一举措显著提升了出租车流转效率，司机平均等候时长缩短了1小时至2小时。