长城汽车董事长魏建军：

“再好的售后不如不出事”

6月26日，在长城汽车2025年年度股东大会上，长城汽车董事长魏建军反复跟全体股东强调：“再好的售后不如不出事。”在行业普遍以增长为核心目标的大环境下，这一表述显得格外惹眼。

魏建军表示，公司正加速走向海外市场，产品可靠性是海外立足的根本，容不得半点侥幸。他算了一笔账：海外市场的售后体系建设与运营成本远高于国内，配件调度周期长、人工成本高企，一旦出现批量质量问题，品牌信誉折损的速度远比修复的速度快。与其事后砸钱补漏洞，不如从源头把质量做到位。

记者点评

在行业普遍卷价格、卷销量的当下，魏建军不谈增长谈质量，却恰恰切中了中国汽车出海最容易被忽视的短板——品质信任。

过去几年，中国汽车出口量跃居全球首位，成绩摆在那里。但数字光鲜的另一面，部分车企在海外已遭遇质量纠纷与售后滞后的现实考验。一些品牌因配件供应不及时、维修等待周期过长，在当地市场陷入口碑滑坡。对尚在建立品牌认知的海外消费者而言，一次质量事故足以抹平十年积累，这笔账比售后成本更难承受。

魏建军的“不出事论”看似朴素，实则是中国车企出海必须跨过的一道坎。产能和速度是我们的长板，但对产品可靠性的敬畏心才是决定能走多远的那块短板。“再好的售后不如不出事”不该只是一家企业的自省，更应成为全行业走向海外的基本共识。只有把“不出事”刻进造车基因，中国汽车才能真正从“走出去”迈向“走上去”。

（新快报记者 刘佳淇）