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白云机场二号航站楼下周启用 自助托运行李设备多达52台
日期:[2018-04-21]  版次:[A08]   版名:[城事]   字体:【
▲白云机场二号航站楼的一些装饰颇具本土特色。 新快报记者 毕志毅/摄

▲白云机场二号航站楼的自助托运设备众多,更方便旅客。 新快报记者 毕志毅/摄

目前已有厦门航空、沙特航空、肯尼亚航空、印尼鹰航4家航空公司首批进驻

新快报讯 记者李佳文 通讯员机场宣报道 昨天,广州白云国际机场二号航站楼终于掀开面纱,接受媒体记者探营。新快报记者了解到,该航站楼已符合启用条件,将于4月26日投入使用,白云机场即将迈入“双子楼”运营时代。南航方面表示,南航系航空公司将分批进驻,南航子公司厦门航空作为南航系航空公司首批进驻,因此目前共有厦门航空、沙特航空、肯尼亚航空、印尼鹰航4家航空公司首批进驻二号航站楼运营。记者走访发现,该航站楼自助设备多、空间开阔、人性化设计充足,其中,自助托运行李设备多达52台。

记者体验:空间开阔并充满现代感

昨天14时,新快报记者从白云机场二号航站楼46号门步入,开始了探营之旅。站在航站楼的中间,视野范围能够到达航站楼的两端。波浪形的天花板上有多个原形透光孔,配合中部类似太空堡垒形状的值机岛,整个航站楼给人的感觉是很有现代感和航空感。

新快报记者在现场看到,部分施工仍在进行中,处于收尾阶段,比如有很多工人在拆除天花板上施工用的防护拦网,隔离区的亲子候机室还在进行装修,部分商铺还没有安装好货架以及铺货。

白云机场相关负责人介绍,本周已经取得消防部门有关试运行的许可。目前250多间商铺里有200多间已经完成装修,可在4月26日航站楼启用时开门营业。

二号航站楼建有1座主楼5个指廊

新快报记者了解到,白云机场二号航站楼(一期)建有1座主楼和东五、东六,西五、西六、北指廊5个指廊。内有四层:一层为到达层,可直通综合交通中心(GTC),实现多种方式“零距离换乘”;二层为中转、国内混流及国际到达功能;三层为出发层,集合了值机、安检、联检出境查验等功能;四层则设置了餐饮区、计时酒店、国际两舱休息室等。

二号航站楼建有值机柜台339个、自助值机设备120台、自助托运设备52个、登机桥58座、安检通道110条(其中出发厅内有70条)、航班显示屏1138块、广播终端8609个……自助设备多、近机位多、大机位充足,令服务进一步升级。

旅客乘机可多走廊桥少坐摆渡车

与一号航站楼相比,二号航站楼在流线设计上采取了单一方向、减少选择点的策略。旅客进入办票大厅后只有向前一个方向,不需做选择即到达安检厅,安检后开始选择登机口方向。到达旅客也是从各个指廊汇聚到主楼提取行李,国际和国内各有一个迎客口,统一的到达厅与交通中心连通,空间结构简单、方向引导非常清晰。

白云机场二号航站楼在使用功能上,有“国内混流、国际分流、混合机位”三大特色,能够充分利用空间,提高设施的利用效率。对于旅客来说,这种设置最大的好处是能够共享很多资源,比如到达旅客也可以共享出发的餐饮商业区、走廊桥直接上飞机的机会增加等。

与一号航站楼很大的不同是,二号航站楼有“国内混流”的设置。以往,国内出发旅客、国内到达旅客走不同的通道,基本不碰面,而到达通道由于“旅客回程步履匆匆”,商业设施少很多。而在二号航站楼,国内流程无论是出发或是抵达,都在同层内与登机口实现接驳,候机和抵达共享的空间更大,共享的人性化设施更多。

二号航站楼共有58条登机桥,其中有9条登机桥设置了国际国内可“转换”机位和服务通道,其中北指廊有6个、东连廊到东六指廊处有3个A380机位,都可根据高峰时段和航班需要,灵活调整引导国际或国内的客流使用,能够大大提高航班的靠桥效率,让旅客多走廊桥、少坐摆渡车,乘机出行更舒适快捷。

对于需要中转的旅客来说,中转流程也十分便捷,国内混流候机层、国际分流到达层均设置在二层,国际转国内联程旅客到达、中转和候机全程在二层平层解决,无需换层,有效缩短中转换乘时间。

同步启用华南最大综合交通中心

新快报记者了解到,二号航站楼启用后,白云机场还将同步启用综合交通中心(GTC)。这个华南地区最大的综合交通中心,建筑面积达到22.2万平方米,新增P6、P7、P8三个大型停车场,停车位超过5000个。广州地铁3号线机场北站、市区及长途大巴、出租车上客区,以及未来穗莞深城轨北延段T2站一并接入交通中心,较好地实现民航、城轨、地铁、高速公路无缝对接。

特别是地铁、城轨、大巴、出租车等公共交通服务全面前置,极大缩短了大部分旅客的步行距离——出租车位于国际国内到达区门外;地铁站厅和城轨站厅分列综合交通中心大厅的东、西两侧;市区及长途大巴候车站点位于综合交通中心西侧;私家车停车楼紧邻交通中心,旅客可通过垂直交通中心到达各层车库。

亮点逐个看

亮点 1

3分钟完成自助行李托运

3分钟完成自助行李托运、1分钟刷护照自助通关……白云机场二号航站楼三层的出发大厅共设有13个值机区、339个人工值机柜台、120台旅客“自助值机设备”、52台“自助行李托运设备”、70条安检通道以及50条“出入境自助通关通道”……自助设施比一号航站楼增加许多,基本实现了全流程自助。

来到二号航站楼,出发旅客只需持身份证、护照等证件,在“自助值机设备”自行选择座位,就可打印出登机牌前往登机。如需托运行李,位于航站楼中轴线上“天空舞台”两侧的52台“自助行李托运设备”将成为市民智能自助出行的新选择。自助托运设备“科技范”十足,配有友好的人机交互界面,将登机牌、登机二维码、身份证或者护照“刷一刷”,机器就可打印行李条形码条,自行黏贴到托运行李上并放置到传送带过检,托运过程约3分钟。遇到不规则行李、行李重量超过限额或行李内夹带有禁止运输的物品,设备还会发出警报,屏幕上则同步提示旅客正确的处理方式。

另外,二号航站楼出发和到达国际边检区域均设有“自助通关设备”,其中出境自助通道约20条,入境自助通道约30条,符合条件的旅客可自助验证,通过“刷护照”“刷脸”出入国门,实现10秒快速通关。

亮点 2

隔离区拥有躺椅供休息

旅客如遇到红眼航班和航班延误,最希望的莫过于有个躺椅可以舒舒服服地休息一下。二号航站楼就有这样的设施。新快报记者在隔离区看到多排灰色躺椅,8个为一组,斜伸向下的设计能够承接旅客的腿部。记者去斜躺了一下,确实很舒适,要入睡也完全没有问题。

亮点 3

机器人把关防旅客“越线”

一些赶时间乘机的旅客会迈过一米等候线,甚至贴近正在安检柜台办理证件、机票识别业务的旅客,这种举动一直被广泛诟病。白云机场二号航站楼的安检柜台引入了一个机器人,高度不超过30厘米的它就坐在每个柜台的上方,绿色的眼罩后是智能探测器,能够识别超越一米等候线的旅客并发出提醒。

亮点 4

“天空舞台”点亮航站楼

在出发厅中轴线上最引人注目的“天空舞台”,长80米,宽32米,巧妙地将公共区域与值机区域分隔开来。舞台上方是一个巨型的动力艺术装置,由808个圆球灯阵组成,安静优美地变幻成起伏波浪形状,仿佛云朵在天空中缓缓飘动,给您美轮美奂的梦幻感受。舞台前方还有广州市花“木棉花”与植物绿墙相结合的主题景观,又有寓意珠江流水的小型瀑布,三个大型LED弧面屏幕,让旅客从航站楼各个角度,皆可观赏到由音乐、律动和光影交相辉映而成的和谐舞曲。

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