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不再提倡扶梯“左行右立”,规则微调不必太敏感
日期:[2018-04-27]  版次:[A02]   版名:[评论]   字体:【

■然玉

近日,广州地铁集团发布信息称,不再倡导行人在自动扶梯“左行右立”。长期“左行右立”带来自动扶梯受力不均匀,影响使用寿命。此外,从消除安全隐患的角度来说,市民不应在自动扶梯上走动,“如果赶时间,应该走楼梯”。

扶梯“左行右立”一度被视为备受推崇的文明规范,但随着时间的推延、观念的刷新,其合理性、必要性正在遭受质疑。此前,不少专业意见、科普文章就曾指出,扶梯“左行右立”不科学、不安全。诸如此类的发声,已然对公众的行为选择产生了某种潜移默化的影响。此番,广州地铁公开发文,宣布“不再倡导自动扶梯靠右站”,这相当于是就此事给出了官方态度。由此所引发的舆论热议远甚于以往,也就可以理解了。

为什么不再提倡“左行右立”?为此,广州地铁从理论和现实两方面给出了依据。首先,从机械力学上说,“靠右站”显然会导致扶梯受力不均匀、局部部件沉重过度,最终会影响其使用寿命;再者,从维护数据来看,大约95%的自动扶梯右侧梯级链明显比左侧磨损严重,这客观上造成了其频繁出故障……有鉴于此,不再提倡扶梯“左行右立”,应该算是理由很充分了。只不过,市民对此可能还需要一个适应的过程。

众所周知的是,自动扶梯等公共设施的安全性,其实来源于两个层面的支撑,也即规则秩序和技术保障。从之前的鼓励“靠右站”到如今不再提倡“左行右立”,有关部门就是为了在纠错、修正的过程中,确立一套最佳的“规则秩序”方案,从而最大程度上杜绝风险、确保安全。当然了,过去也基本没有发生因为“左行右立”而导致的安全事故,这无疑要归功于系统化的技术保障。严格的生产标准、健全的维护流程等,从根本上维系了扶梯的可靠性。自动扶梯,还真没那么脆弱。

所以,所谓“左行右立”存在不安全性之说,更多还是属于一种理论上的可能性,而不是近在咫尺的、立时显现的“强风险”。也正是基于此,广州地铁的公开表态是“不提倡”而不是“禁止”,而其他一些城市则更是低调许多,仅仅只是移掉了原先劝导“靠右站”的标识而已,并没有专门就此发表新的官方立场。这其实说明了一点:相较于“左行右立”存废在网络舆论上所引发的巨大讨论,其对扶梯日常使用场景的实际影响,或许要小得多。

地铁不再提倡左行右立,自然是一个显著变化,然而这一“变化”的重要性与现实后果,也没必要被过度放大。动辄起哄抬杠夸大事态,或者强迫症式地追求扶梯上的均衡“站位”,都属于自己给自己过度加戏了。

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